راديكال SR3

النموذج العلامة: راديكال
النموذج: SR3
فئة النموذج: النموذج الأولي
المحرك: Radical SR3 Prototype
صندوق التروس: 6-speed sequential gearbox with paddle shift and Quaife limited-slip differential
الطاقة: 1500cc four-cylinder hand-built RPE racing engine
عزم الدوران: 240 bhp (179 kW) at 8,500 rpm
السعة: 2
نظام التثبيت (TC): Yes
ABS: Yes
الوزن: 1,254 kg (2,765 lb)
حجم عجلة الأمامية: 17" x 7.5" x 13"
حجم العجلة الخلفية: 18" x 9" x 15"

سلسلة السباقات التي شارك فيها سيارة السباق راديكال SR3

السنة	سلسلة السباقات	حلبة السباق	جولة	فئة السائق	التصنيف	سائقو السيارات / فريق السباق
2020	بطولة الصين للتحمل CEC	حلبة نينغبو الدولية	R1	Prototype	1	Yuan Jiong Xiao / Ni Si Ming / Pang Zhang Yuan / Liu Tie Zheng LEO TND Racing
2019	بطولة الصين للتحمل CEC	حلبة شنغهاي الدولية	R3	Prototype	1	Liu Cang Hai / Ling Kang / Dong Liang / Shi Jun Hexin Racing
2019	بطولة الصين للتحمل CEC	حلبة شنغهاي الدولية	R3	Prototype	2	Sun Zhi Yang / Wu Xin / Hong Shi Jie Xtreme Motorsports
2019	بطولة الصين للتحمل CEC	حلبة تيانجين الدولية	R2	Prototype	1	Zhou Li Yuan / Liu Kai Xtreme Motorsports
2019	بطولة الصين للتحمل CEC	حلبة تيانجين الدولية	R2	Prototype	2	Xie Xin Zhe / Zhao Shao Dan RSR GT Racing

وقت اللفة.	دائرة سباق	مستوى سيارة السباق	السائق / فريق السباق	سلسلة السباقات	العام
01:37.729	حلبة تشجيانغ الدولية	النموذج الأولي	Ling Kang / Liu Cang Hai / Bai Yang Hexin Racing	بطولة الصين للتحمل CEC	2019
01:38.481	حلبة تشجيانغ الدولية	النموذج الأولي	Li Jia / Zhou Bi Huang / Zheng Wan Cheng Xtreme Motorsports	بطولة الصين للتحمل CEC	2019
01:38.481	حلبة تشجيانغ الدولية	النموذج الأولي	Li Jia / Zheng Wan Cheng / Zhou Bi Huang Xtreme Motorsports	بطولة الصين للتحمل CEC	2019
01:45.768	حلبة تيانجين الدولية - الحلبة الإلكترونية	النموذج الأولي	Zhou Li Yuan / Liu Kai Xtreme Motorsports	بطولة الصين للتحمل CEC	2019
01:47.060	حلبة تيانجين الدولية - الحلبة الإلكترونية	النموذج الأولي	Xie Xin Zhe / Zhao Shao Dan RSR GT Racing	بطولة الصين للتحمل CEC	2019