Ligier JS P3

Spesifikasi Teknikal

• Jenama Model: Ligier
• Model -> Model: JS P3
• Kelas Model: Prototaip
• Enjin: Nissan VK50VE
• Kotak Gear: Sadev JC475
• Kuasa: 420 hp (313 kW)
• Tork: 344 lb-ft (465 N·m)
• Kuasa: 5.0 L (305.8 cu in)
• Sistem Penstabilan (TC): Bosch MS 9.12.1
• ABS: Bosch Motorsport
• Berat: 930 kg (2,050 lb)
• Saiz Roda Hadapan: 18 x 11.5 in (46 x 29 cm)
• Saiz Roda Belakang: 18 x 13.5 in (46 x 34 cm)

Kereta Perlumbaan Terpakai Untuk Dijual

• Lebih banyak Kereta Lumba Terpakai Ligier Untuk Dijual
• Kereta Lumba Kebalai Prototaip Terpakai Lebih Banyak Untuk Dijual
• Lebih banyak Kereta Balap Terpakai Ligier Prototaip Untuk Dijual

Gambaran Keseluruhan Model

Ligier JS P3 ialah kereta lumba prototaip sukan yang diperkenalkan pada 2015 oleh Ligier, direka khusus untuk kategori LMP3 perlumbaan ketahanan. Dibangunkan untuk berfungsi sebagai platform peringkat permulaan yang boleh diakses untuk pasukan dan pemandu yang bercita-cita untuk meningkatkan tangga perlumbaan ketahanan, JS P3 menggabungkan prestasi, kebolehpercayaan dan kemampuan. Ia menampilkan enjin Nissan VK50 5.0L V8 yang menghasilkan sekitar 420 kuasa kuda, dipasangkan dengan kotak gear X-Trac. Kereta itu terkenal dengan casis monocoque karbonnya yang ringan, memastikan keselamatan dan ketegaran struktur dipertingkatkan. Cekap aerodinamik, JS P3 menawarkan downforce dan keseimbangan yang ketara, menjadikannya sangat kompetitif di trek merentasi Eropah, Asia dan Amerika Utara. Sejak dilancarkan, Ligier JS P3 telah mencapai kejayaan besar dalam siri perlumbaan berprestij seperti Siri Le Mans Eropah (ELMS), Siri Le Mans Asia dan Cabaran Prototaip IMSA. Reka bentuk intuitifnya membolehkan penyelenggaraan yang menjimatkan kos sambil memberikan pengalaman perlumbaan ketahanan sebenar. JS P3 kekal sebagai pilihan popular di kalangan pasukan amatur dan separa profesional kerana sifatnya yang mesra pengguna, menjadikannya ruji dalam kelas LMP3. Kereta ini bukan sahaja mewakili kecemerlangan kejuruteraan Ligier tetapi juga berfungsi sebagai batu loncatan utama untuk pemandu yang maju ke arah kelas prototaip yang lebih tinggi seperti LMP2 dan LMP1.