오렌지 카운티 스피드웨이
이 페이지에서는 51GT3 레이싱 데이터베이스에 등록된 오렌지 카운티 스피드웨이의 서킷 프로필, 트랙 맵, 레이스 일정, 관련 경기 결과, 참가 드라이버 및 팀, 관련 기사를 확인할 수 있습니다. 기록은 공식 경기 결과 문서, 레이스 일정 및 관련 모터스포츠 데이터 출처를 기반으로 합니다.
오렌지 카운티 스피드웨이 개요 및 사양
오렌지 카운티 스피드웨이는 미국 노스캐롤라이나주 오렌지 카운티에 위치한 짧은 오벌 레이싱 서킷입니다. 주로 지역 및 지방 스톡카 레이싱 이벤트를 개최하는 것으로 알려져 있으며, 해당 지역의 풀뿌리 모터스포츠 커뮤니티 내에서 주목할 만한 장소로 기능합니다.
서킷 레이아웃 및 주요 사양
- 서킷 유형: 오벌 숏 트랙
- 구성: 오벌
- 길이: 약 0.363마일 (0.584 km)
- 노면: 아스팔트
- 코너 수: 4
- 뱅킹: 코너에 중간 정도 뱅킹 (정확한 각도는 공개되지 않음)
- 주행 방향: 좌회전 (반시계 방향)
트랙 특성
- 근접 경쟁과 빈번한 추월 기회를 선호하는 컴팩트한 레이아웃
- 중간 정도의 코너 뱅킹으로 짧은 직선 구간에도 불구하고 높은 코너링 속도 가능
- 아스팔트 노면은 북미 오벌 레이싱에 일반적인 일관된 그립 조건 제공
- 짧은 랩 길이로 인해 높은 랩 수 경주가 이루어져 드라이버의 정밀성과 차량 셋업이 강조됨
주요 코너
- 1번과 2번 코너: 중간 뱅킹의 좌회전 곡선으로, 전방 직선 구간에서 모멘텀을 유지하기 위해 부드러운 진입과 이탈 필요
- 3번과 4번 코너: 약간 더 긴 반경의 코너로 유사한 뱅킹을 가지며, 후방 직선 구간에서 강한 가속을 위해 중요
- 두 코너 세트 모두 비교적 대칭적이며, 랩 전체에 걸쳐 일관된 기술 요구
랩 기록 및 성능 기준
- 전체 최단 랩: 절대 최단 랩 타임에 대한 데이터는 공개되지 않음
- 시리즈별 기록:
- 레이트 모델 부문은 일반적으로 14초대 랩 타임 기록
- 모디파이드 및 스포츠맨 클래스는 약간의 변동이 있으나 숏 트랙 설계를 반영하는 경쟁력 있는 랩 타임 유지
레이싱 역사 및 주요 이벤트
- 1960년대 중반부터 스톡카 레이싱 개최
- 레이트 모델, 모디파이드, 스포츠맨 부문 등 다양한 지역 및 지방 레이싱 시리즈 개최지
- 노스캐롤라이나의 풀뿌리 스톡카 레이싱에 기여한 것으로 유명
- 주요 전국급 레이싱 시리즈는 개최하지 않으나 지역 모터스포츠 발전에 필수적인 장소로 남아 있음
시설 및 인프라
- 지역 레이스 팀을 수용하는 포장된 피트 구역
- 관중석 수용 인원은 수천 명 규모로 추정
- 이벤트 관리를 위한 기본 타이밍 및 스코어링 시스템 사용
- 숏 트랙 장소에 일반적인 제한된 개러지 및 환대 시설
관중 경험
- 관중석이 트랙과 가까워 모든 코너를 명확히 볼 수 있음
- 접근성 좋은 팬 구역과 전통적인 숏 트랙 분위기
- 지역 레이스 당일 관중을 위한 주차 및 편의 시설 설계
- 현장 내 상업 및 엔터테인먼트 시설은 제한적
위치 및 접근성
- 미국 노스캐롤라이나주 오렌지 카운티에 위치
- 지역 도로망을 통해 인근 주요 고속도로와 연결 가능
- 가장 가까운 대도시: 채플 힐, NC (약 15마일 거리)
- 지역 공항으로는 롤리-더럼 국제공항 포함
요약
오렌지 카운티 스피드웨이는 노스캐롤라이나주 오렌지 카운티에 위치한 0.363마일 아스팔트 오벌로, 풀뿌리 스톡카 레이싱에 특화되어 있습니다. 중간 정도의 뱅킹과 4개의 좌회전 코너를 갖추고 있어 숏 트랙 특유의 근접 레이싱을 제공합니다. 전국 시리즈는 개최하지 않지만 지역 모터스포츠에 필수적인 역할을 하며, 시설은 지역 팀과 팬에 초점을 맞춘 소박한 규모로 관중석에서 트랙 전경을 포괄적으로 볼 수 있습니다.
오렌지 카운티 스피드웨이 레이스 캘린더 2026
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