레이싱 드라이버 Eric Marston
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드라이버 프로필
- 영어 전체 이름: Eric Marston
- 국적: 미국
-
FIA 드라이버 등급 분류:
브론즈
- 최근 팀: Pellin Racing
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Eric Marston 소개
Eric Marston은 현재 Ferrari Challenge North America 시리즈에 참가하고 있는 미국인 레이싱 드라이버입니다. Marston은 Ferrari Westlake에서 드라이버로 활동하며 FIA에서 Bronze 레벨 드라이버로 분류됩니다. 그는 2019년에 Ferrari Challenge 경력을 시작했습니다.
그의 경력에서 Marston은 Ferrari Challenge에서 여러 번의 우승, 포디움 피니시, 폴 포지션을 확보하며 주목할 만한 성공을 거두었습니다. SnapLap 데이터에 따르면 Marston은 20번의 레이스에 참가하여 2번의 우승, 4번의 포디움, 1번의 폴 포지션을 달성했습니다. 이는 10%의 승률과 20%의 포디움 비율로 해석됩니다. Ferrari.com에 따르면 Marston은 10.71%의 승률, 8.93%의 폴 포지션 비율, 10.71%의 가장 빠른 랩 비율을 가지고 있습니다.
2024년에 Marston은 Coppa Shell North America에서 포인트 획득 면에서 최고의 시즌을 보내며 강력한 시즌을 보냈습니다. 그는 2024 Coppa Shell North America에서 1위를 차지했으며 2024년 10월 20일 Imola - Finali Mondiali에서 마지막 레이스를 치렀습니다. 그의 첫 번째 Top 10 피니시는 2019년 COTA Race-1에서 6위였습니다.
Eric Marston 레이싱 커리어 타임라인
-
2025
Ferrari Challenge Europe 2 경기 수
Eric Marston 최근 레이스 결과
모든 결과 보기| 년도 | 레이싱 시리즈 | 레이싱 서킷 | 라운드/레이스 | 카테고리 | 클래스 순위 | 레이싱 팀 | 레이스카 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Ferrari Challenge Europe | 스파 프랑코르샹 서킷 | Rd07-R2 | S | 11 | #126 Ferrari (페라리) 296 Challenge | ||
| 2025 | Ferrari Challenge Europe | 스파 프랑코르샹 서킷 | Rd07-R1 | S | 14 | #126 Ferrari (페라리) 296 Challenge |
Eric Marston 최근 예선 결과
모든 결과 보기| 년도 | 레이싱 시리즈 | 레이싱 서킷 | 랩 타임 | 레이싱 팀 | 레이스카 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Ferrari Challenge Europe | 스파 프랑코르샹 서킷 | N/A | #126 Ferrari (페라리) 296 Challenge | ||
| 2025 | Ferrari Challenge Europe | 스파 프랑코르샹 서킷 | 02:23.784 | #126 Ferrari (페라리) 296 Challenge |
Eric Marston 레이싱 시리즈 경력
| 레이싱 시리즈 | 시즌 | 총 레이스 수 | 포디움 횟수 |
|---|---|---|---|
| Ferrari Challenge Europe | 2025 | 2 |
Eric Marston 서킷 경험
| 레이싱 서킷 | 총 레이스 수 | 예선 최고 랩 타임 | 레이스카 | |
|---|---|---|---|---|
| 스파 프랑코르샹 서킷 | 2 | 02:23.784 | #126 - Ferrari (페라리) 296 Challenge |
Eric Marston 레이싱 팀 경력
| 레이싱 팀 | 시즌 | 총 레이스 수 | 레이싱 시리즈 |
|---|---|---|---|
| Pellin Racing | 2025 | 2 | Ferrari Challenge Europe |
Eric Marston 레이스카 경험
| 레이스카 모델 | 시즌 | 총 레이스 수 | 포디움 횟수 |
|---|---|---|---|
| Ferrari (페라리) 296 Challenge | 2025 | 2 |