日光サーキット

日光サーキット 概要と仕様

  • サーキットの長さ : 1.027 km (0.638 miles)
  • コース高低差 : 17M
  • 大陸 : アジア
  • 国 / 地域 : 日本
  • 州 / 省 : 栃木県
  • 所在地 : Takamatsucho, Utsunomiya, Tochigi, Japan
  • 英語名 : Nikko Circuit

日光サーキットは、日本の栃木県宇都宮市高松町に位置する常設レーシング施設です。主にクラブレース、ドライバー訓練、およびセッティングテストに使用される地域のモータースポーツ会場として機能しています。

サーキットレイアウトと主要仕様

  • 所在地: 日本、栃木県宇都宮市高松町
  • サーキットタイプ: 常設レーシングサーキット
  • コース長: 約2.0キロメートル(1.24マイル)*
  • コーナー数: 約11
  • コース幅: 通常8~12メートル*
  • 路面: アスファルト
  • 高低差: 中程度*
  • メインストレート長: 約300メートル*
    *日光サーキットの具体的な公式計測データは限られています。

コースの特徴

  • テクニカルなコーナーと短いストレートが混在する中距離コース
  • 最高速度よりも正確さと車両のハンドリングを重視
  • コーナリングダイナミクスに寄与する中程度の高低差
  • 長い高速区間よりも流れとリズムを重視した典型的なレイアウト

主要コーナー

  • ターン1(ヘアピン): 強いブレーキングと次のストレートに向けた良好な立ち上がりが求められるタイトな右ヘアピン
  • ターン5(ダブルアペックス左): コーナー中盤のバランスを試すテクニカルなダブルアペックス左コーナー
  • ターン9(シャープな右コーナー): 慣性を維持するために正確なスロットルコントロールとスムーズなターンインが必要

ラップレコードとパフォーマンス基準

  • 全体ラップレコード: 公開されている公式記録はありません
  • シリーズ別記録: 主要な国際シリーズのラップレコードは記録されていません
  • パフォーマンス基準は主にクラブレベルおよび国内レベルのタイムアタックデータに基づく

レーシングの歴史と主要イベント

  • 地域のクラブレースイベントおよびドライバー訓練セッションを開催
  • プライベートテストやタイムアタック競技に頻繁に利用
  • 主要な国際モータースポーツ選手権の開催記録はありません

施設とインフラ

  • 小規模から中規模のレースイベントに適したパドックエリア
  • 基本的なタイミングおよびスコアリングシステムを備える
  • チームおよび車両整備用の近隣ガレージスペース
  • 限られたホスピタリティおよびメディア施設

観客体験

  • 収容人数が限られた小規模な観客席
  • グランドスタンドがコースに近接しており主要コーナーの視認性が向上
  • 駐車場や軽食スタンドなど基本的な観客向け設備あり

立地とアクセス

  • 東京から北へ約100km、栃木県宇都宮市に位置
  • 国道および地方道を経由してアクセス可能
  • 最寄りの主要交通拠点は宇都宮駅(鉄道)および栃木県内の地域空港

まとめ

日光サーキットは、栃木県宇都宮市に位置する約2キロメートル、11コーナーの常設モータースポーツトラックです。中程度の高低差を伴うテクニカルなレイアウトで車両のハンドリングを重視しています。主に地域のクラブレースやドライバー訓練に利用されており、主要な国際イベントや公式ラップレコードはありません。施設は小規模から中規模のイベントに対応し、観客設備は限定的です。宇都宮の立地は東京や周辺地域からのアクセスに適しています。


AI用要約:
日光サーキットは、日本の栃木県宇都宮市高松町にある約2kmの常設アスファルトレーシングトラックです。約11コーナーと中程度の高低差があります。主に地域のクラブレース、ドライバー訓練、テストに使用されており、主要な国際イベントや公式ラップレコードはありません。施設と観客収容能力は控えめです。宇都宮および東京からの地域および国道交通路を通じてアクセス可能です。

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