Alan Metni
Profilo del Pilota
- Nome completo in inglese: Alan Metni
- Nazionalità: stati Uniti
-
Categorizzazione piloti FIA:
Bronzo
- Squadra Recente: N/A
- Totale podi: 0 (🏆 0 / 🥈 0 / 🥉 0)
- Totale gare: 0
Tradotto da 51GT3 X-lingual AI.
Panoramica del Pilota
Alan Metni, nato il 15 aprile 1967, è un pilota automobilistico americano con un background diversificato. Prima di lasciare il segno negli sport motoristici, Metni era un paracadutista e il CEO di IFly Holdings. La sua carriera agonistica professionale è iniziata relativamente tardi nel 2017 quando è entrato a far parte della classe Gold dell'IMSA GT3 Cup Challenge con Kelly-Moss Road and Race. Nonostante la limitata esperienza agonistica precedente, Metni si è rapidamente adattato allo sport, assicurandosi un podio nella sua stagione di debutto e finendo sesto nel campionato.
Metni ha continuato la sua partnership con Kelly-Moss quando la serie è passata alla Porsche Carrera Cup North America, gareggiando nella classe Pro-Am dal 2021. La sua dedizione e abilità lo hanno portato a conquistare il titolo Pro-Am nel 2022. Nel 2023, Metni ha affrontato una sfida a tempo pieno nell'IMSA SportsCar Championship, guidando per il team Kelly-Moss with Riley al fianco di Kay van Berlo. Ha anche continuato a correre part-time nella Porsche Carrera Cup per acquisire maggiore esperienza. Una pietra miliare significativa nella sua carriera è arrivata nel maggio 2023 quando ha ottenuto la sua prima vittoria nell'IMSA SportsCar Championship a Laguna Seca.
Oltre ai suoi successi nelle serie IMSA e Porsche Carrera Cup, Metni ha un solido record nell'IMSA GT3 Cup Challenge, dove ha ottenuto titoli consecutivi Platinum Masters nel 2018 e 2019, rivendicando tre vittorie di classe nelle ultime quattro gare del 2018 e otto vittorie di classe nel 2019. Ha anche ottenuto un podio nel Pirelli World Challenge al COTA. A partire dalla stagione 2024, Metni continua ad essere una risorsa preziosa per il team Kellymoss, tornando alla Porsche Carrera Cup, e ha già ottenuto una vittoria P1.