A pontok pontozása a Formula–1-ben: Futam, Sprint, Leggyorsabb kör és Tie-Break szabályok

A pontok pontozása a Formula–1-ben: Futam, Sprint, Leggyo...

Versenytudás és útmutatók 17 november

## 1. Bevezetés a pontrendszerbe A Formula–1 világbajnokság strukturált pontrendszert használ a befutó helyezések és a különleges eredmények, például a leggyorsabb kör díjazására. Ezek a pontok hat...


F1 gumiabroncs szabályok ismertetése: keverékek, kötelező gumiabroncsok és boxkiállási követelmények

F1 gumiabroncs szabályok ismertetése: keverékek, kötelező...

Versenytudás és útmutatók 17 november

## 1. Bevezetés az abroncsstratégia fontosságába A gumiabroncsok a Formula–1 egyik legbefolyásosabb teljesítménytényezői. Meghatározzák a tapadást, a tartósságot és a hőmérsékleti viselkedést – min...


Mi a Parc Fermé a Forma-1-ben? Szabályok, korlátozások és stratégiai hatások

Mi a Parc Fermé a Forma-1-ben? Szabályok, korlátozások és...

Versenytudás és útmutatók 17 november

## 1. A Parc Fermé meghatározása **A Parc Fermé** (franciául „zárt park”) egy szigorú szabályozási feltétel, amely korlátozza a csapatok által az autóikon végrehajtható változtatásokat. Célja annak...


F1 büntetések ismertetése: időbüntetések, áthajtás, araszolás és indulás, valamint rajtrács-eldobás

F1 büntetések ismertetése: időbüntetések, áthajtás, arasz...

Versenytudás és útmutatók 17 november

## 1. Miért léteznek büntetések? A büntetések a Formula–1 szabályozási keretének alapvető részét képezik. Biztosítják a tisztességes versenyt, visszaszorítják a veszélyes viselkedést, és megőrzik ...


A biztonsági autó, a virtuális biztonsági autó és a piros zászlós eljárások megértése az F1-ben

A biztonsági autó, a virtuális biztonsági autó és a piros...

Versenytudás és útmutatók 17 november

## 1. Bevezetés a versenysemlegesítésbe A versenysemlegesítési eljárások – Safety Car (SC), Virtual Safety Car (VSC) és Red Flag – a pálya biztosítását, a pályabírók védelmét és a veszélyes inciden...


Hogyan működik az F1 időmérő: Teljes útmutató a Q1, Q2, Q3 és a Sprint formátumhoz

Hogyan működik az F1 időmérő: Teljes útmutató a Q1, Q2, Q...

Versenytudás és útmutatók 17 november

## 1. Bevezetés: Miért fontos az időmérő? A Formula–1-ben az időmérő határozza meg a verseny rajtsorrendjét – ez egy kulcsfontosságú tényező, amely befolyásolhatja a stratégiát, a gumiabroncsok has...


Mi a DNF / DNS / DSQ az F1-ben? Egyszerű magyarázat új rajongóknak

Mi a DNF / DNS / DSQ az F1-ben? Egyszerű magyarázat új ra...

Versenytudás és útmutatók 17 november

Az új Forma-1 rajongók számára az eredménylista néha zavaró lehet. Míg sok pilóta olyan pozícióval fejezi be a versenyt, mint a P1, P5 vagy P12, mások olyan kódokat jelenítenek meg, mint a DNF, DNS...


F1-es versenyek állapotkódjai és rövidítései: Teljes útmutató

F1-es versenyek állapotkódjai és rövidítései: Teljes útmu...

Versenytudás és útmutatók 17 november

A Formula–1 számos állapotkódot használ az egyes pilóták eredményének vagy állapotának leírására egy verseny, időmérő edzés vagy szabadedzés során. Ezek a rövidítések megjelennek az időmérő képerny...


A GT versenyosztályok (GTC, GT1, GT2, GT3, GT4 és mások) meghatározása és különbségei

A GT versenyosztályok (GTC, GT1, GT2, GT3, GT4 és mások) ...

Versenytudás és útmutatók 12 november

A modern sportautó-versenyzésben a „GT” a **Grand Touring** rövidítése, amely eredetileg a versenyzésre átalakított nagy teljesítményű, sorozatgyártású autókra utalt. Az idők során számos GT-osztál...


Gyakori versenystátusz rövidítések: DNS, DNQ, DNF, DSQ, NC, RET

Gyakori versenystátusz rövidítések: DNS, DNQ, DNF, DSQ, N...

Versenytudás és útmutatók 22 július

A versenyzésben – legyen szó Forma-1-ről, hosszútávú versenyekről vagy pályaversenyekről – gyakran látni rövidített kódokat, amelyek a versenyző státuszát jelzik. Íme a leggyakrabban használtak leb...