FFA Racing
टीम जानकारी
- अंग्रेजी टीम का नाम: FFA Racing
- देश/क्षेत्र: चीन
यदि आप इस टीम के टीम लीडर हैं, तो आप 51GT3 में शामिल होने के लिए आवेदन कर सकते हैं। शामिल होने के बाद, आप अपनी टीम की प्रोफ़ाइल, फ़ोटो आदि को अपडेट कर सकते हैं, और हम आपकी टीम के रेस परिणामों को प्राथमिकता देंगे।
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टीम FFA Racing का प्रदर्शन सारांश
टीम FFA Racing का प्रदर्शन प्रवृत्ति वर्षों में
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टीम FFA Racing पोडियम
सभी डेटा देखें (3)टीम FFA Racing रेस परिणाम
परिणाम सबमिट करेंवर्ष | रेसिंग सीरीज | रेसिंग सर्किट | राउंड | वर्ग | रैंकिंग | रेसिंग ड्राइवर | कार क्रमांक - रेस कार मॉडल |
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2021 | सीईसी चीन एंड्योरेंस चैम्पियनशिप | शंघाई अंतर्राष्ट्रीय सर्किट | R04 | GT3 | 10 | 57 - मर्सिडीज-एएमजी AMG GT3 EVO | |
2021 | जीटी स्प्रिंट चैलेंज | शंघाई अंतर्राष्ट्रीय सर्किट | R02 | GT3 | 3 | मर्सिडीज-एएमजी AMG GT3 EVO | |
2021 | सीईसी चीन एंड्योरेंस चैम्पियनशिप | निंगबो अंतर्राष्ट्रीय सर्किट | R02 | GT3 | 6 | 57 - मर्सिडीज-एएमजी AMG GT3 EVO | |
2021 | सीईसी चीन एंड्योरेंस चैम्पियनशिप | निंगबो अंतर्राष्ट्रीय सर्किट | R01 | GT3 | 5 | 57 - मर्सिडीज-एएमजी GT3 EVO | |
2020 | एफ4 चीनी चैम्पियनशिप | झुहाई अंतर्राष्ट्रीय सर्किट | R08 | CFGP | 4 | 17 - माइगले सार्ल M14-F4 |
टीम FFA Racing क्वालिफाइंग परिणाम
परिणाम सबमिट करेंलैप टाइम | रेसिंग ड्राइवर | रेसिंग सर्किट | रेस कार मॉडल | रेस कार स्तर | वर्ष / रेसिंग सीरीज |
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01:41.901 | निंगबो अंतर्राष्ट्रीय सर्किट | मर्सिडीज-एएमजी AMG GT3 EVO | GT3 | 2020 सीईसी चीन एंड्योरेंस चैम्पियनशिप | |
01:42.310 | निंगबो अंतर्राष्ट्रीय सर्किट | मर्सिडीज-एएमजी AMG GT3 EVO | GT3 | 2020 सीईसी चीन एंड्योरेंस चैम्पियनशिप | |
01:43.000 | निंगबो अंतर्राष्ट्रीय सर्किट | मर्सिडीज-एएमजी AMG GT3 EVO | GT3 | 2021 सीईसी चीन एंड्योरेंस चैम्पियनशिप | |
01:48.409 | निंगबो अंतर्राष्ट्रीय सर्किट | मर्सिडीज-एएमजी AMG GT3 EVO | GT3 | 2021 सीईसी चीन एंड्योरेंस चैम्पियनशिप | |
01:54.206 | निंगबो अंतर्राष्ट्रीय सर्किट | रैडिकल SR3 | प्रोटोटाइप | 2019 सीईसी चीन एंड्योरेंस चैम्पियनशिप |
टीम FFA Racing ड्राइवर वर्ष दर वर्ष
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(2021, 2020, 2019, 2018)
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(2021, 2020, 2019)
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(2021)
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(2021)
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(2021)
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(2020, 2019)
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(2020)
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(2020)
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(2020)
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(2020)
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(2020)
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(2019, 2018)
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(2019, 2018)
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(2019)
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(2019)
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(2019)
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(2019)
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(2019)