Circuito Clastres

Esta página muestra el perfil del circuito, el mapa del trazado, el calendario de carreras, los resultados relacionados, los pilotos y equipos participantes y los artículos relacionados de Circuito Clastres en la base de datos Racing de 51GT3. Los registros se basan en documentos oficiales de resultados, calendarios de carreras y fuentes de datos de automovilismo relacionadas.

Circuito Clastres Descripción general y especificaciones

  • Longitud del Circuito : 2.700 km (1.678 miles)
  • Desnivel del circuito : 14M
  • Número de curvas : 10
  • Continente : Europa
  • País / Región : Francia
  • Estado / Provincia : Aisne
  • Ubicación : Rue du Château d'Eau,02440 Clastres, France
  • Nombre en inglés : Circuit Clastres
  • También conocido como : Clastres Circuit

Circuit Clastres es un circuito de automovilismo ubicado en Clastres, Francia. El circuito se utiliza principalmente para eventos regionales y nacionales de automovilismo, incluyendo carreras de coches y motocicletas. Es reconocido por su trazado técnico adecuado para el desarrollo de habilidades de los pilotos.

Diseño del Circuito y Especificaciones Clave

  • Ubicación: Clastres, Francia
  • Longitud del circuito: Aproximadamente 2.3 km (1.43 millas)
  • Número de curvas: 8
  • Superficie de la pista: Asfalto
  • Dirección: Horaria
  • Rango típico de tiempo por vuelta: 1 minuto 10 segundos a 1 minuto 30 segundos (varía según la clase de vehículo)
  • Uso: Carreras en carretera, entrenamiento de pilotos, eventos de clubes

Características de la Pista

  • Combinación de curvas de velocidad media y alta
  • Ancho de pista relativamente estrecho, enfatizando la precisión
  • Cambios moderados de elevación
  • Sectores técnicos que exigen precisión en el frenado y control del coche
  • Áreas de escapatoria limitadas que requieren precisión y disciplina

Curvas Clave

  • Curva 1 (Derecha): Curva de velocidad media que conduce a una recta corta, crucial para establecer el ritmo de la vuelta.
  • Curva 4 (Horquilla a la izquierda): Horquilla cerrada que requiere frenado fuerte y ápice preciso para una velocidad óptima de salida.
  • Curva 7 (Doble ápice a la derecha): Curva compleja que demanda una cuidadosa modulación del acelerador y consistencia en la línea.

Récord de Vuelta y Referencias de Rendimiento

  • Tiempo oficial de vuelta más rápido general: Datos no disponibles públicamente.
  • Récords específicos por serie: Datos no disponibles.
  • Los tiempos competitivos típicos varían según la categoría, con coches de turismo promediando alrededor de 1:20.

Historia de Carreras y Eventos Principales

  • Principalmente alberga competiciones de automovilismo a nivel regional y nacional.
  • Lugar frecuentemente utilizado para escuelas de motociclismo y campeonatos de clubes.
  • No es sede habitual de series internacionales o de alto nivel profesional.

Instalaciones e Infraestructura

  • Área de paddock adecuada para eventos de tamaño pequeño a mediano
  • Instalaciones limitadas de gradas
  • Infraestructura básica de cronometraje y control de carrera
  • Garajes de apoyo y áreas de hospitalidad cerca del paddock

Experiencia para Espectadores

  • Áreas de visualización ubicadas cerca de zonas clave de frenado y curvas
  • Gradas permanentes limitadas; bancos de césped abiertos ofrecen lugares adicionales para espectadores
  • Acceso a servicios junto a la pista limitado a los requerimientos de eventos a pequeña escala

Ubicación y Accesibilidad

  • Situado en la comuna de Clastres, norte de Francia
  • Accesible a través de la red vial regional
  • Ciudad principal más cercana: Saint-Quentin, aproximadamente a 15 km
  • Estacionamiento disponible junto a las instalaciones del circuito

Resumen

Circuit Clastres es un circuito técnico de 2.3 km en Clastres, Francia, con 8 curvas y un trazado horario. Se utiliza predominantemente para eventos regionales de automovilismo y entrenamiento de pilotos, con un enfoque en la conducción precisa debido a la estrechez de la pista y las áreas de escapatoria limitadas. Las curvas clave incluyen una horquilla cerrada y una curva de doble ápice a la derecha, que requieren un fuerte frenado y control de tracción. El circuito cuenta con instalaciones básicas y ofrece oportunidades de visualización principalmente cerca de las zonas de frenado. Los datos del récord de vuelta no están disponibles públicamente.

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