Circuito Clastres
Esta página muestra el perfil del circuito, el mapa del trazado, el calendario de carreras, los resultados relacionados, los pilotos y equipos participantes y los artículos relacionados de Circuito Clastres en la base de datos Racing de 51GT3. Los registros se basan en documentos oficiales de resultados, calendarios de carreras y fuentes de datos de automovilismo relacionadas.
Circuito Clastres Descripción general y especificaciones
- Longitud del Circuito : 2.700 km (1.678 miles)
- Desnivel del circuito : 14M
- Número de curvas : 10
- Continente : Europa
- País / Región : Francia
- Estado / Provincia : Aisne
- Ubicación : Rue du Château d'Eau,02440 Clastres, France
- Nombre en inglés : Circuit Clastres
- También conocido como : Clastres Circuit
Circuit Clastres es un circuito de automovilismo ubicado en Clastres, Francia. El circuito se utiliza principalmente para eventos regionales y nacionales de automovilismo, incluyendo carreras de coches y motocicletas. Es reconocido por su trazado técnico adecuado para el desarrollo de habilidades de los pilotos.
Diseño del Circuito y Especificaciones Clave
- Ubicación: Clastres, Francia
- Longitud del circuito: Aproximadamente 2.3 km (1.43 millas)
- Número de curvas: 8
- Superficie de la pista: Asfalto
- Dirección: Horaria
- Rango típico de tiempo por vuelta: 1 minuto 10 segundos a 1 minuto 30 segundos (varía según la clase de vehículo)
- Uso: Carreras en carretera, entrenamiento de pilotos, eventos de clubes
Características de la Pista
- Combinación de curvas de velocidad media y alta
- Ancho de pista relativamente estrecho, enfatizando la precisión
- Cambios moderados de elevación
- Sectores técnicos que exigen precisión en el frenado y control del coche
- Áreas de escapatoria limitadas que requieren precisión y disciplina
Curvas Clave
- Curva 1 (Derecha): Curva de velocidad media que conduce a una recta corta, crucial para establecer el ritmo de la vuelta.
- Curva 4 (Horquilla a la izquierda): Horquilla cerrada que requiere frenado fuerte y ápice preciso para una velocidad óptima de salida.
- Curva 7 (Doble ápice a la derecha): Curva compleja que demanda una cuidadosa modulación del acelerador y consistencia en la línea.
Récord de Vuelta y Referencias de Rendimiento
- Tiempo oficial de vuelta más rápido general: Datos no disponibles públicamente.
- Récords específicos por serie: Datos no disponibles.
- Los tiempos competitivos típicos varían según la categoría, con coches de turismo promediando alrededor de 1:20.
Historia de Carreras y Eventos Principales
- Principalmente alberga competiciones de automovilismo a nivel regional y nacional.
- Lugar frecuentemente utilizado para escuelas de motociclismo y campeonatos de clubes.
- No es sede habitual de series internacionales o de alto nivel profesional.
Instalaciones e Infraestructura
- Área de paddock adecuada para eventos de tamaño pequeño a mediano
- Instalaciones limitadas de gradas
- Infraestructura básica de cronometraje y control de carrera
- Garajes de apoyo y áreas de hospitalidad cerca del paddock
Experiencia para Espectadores
- Áreas de visualización ubicadas cerca de zonas clave de frenado y curvas
- Gradas permanentes limitadas; bancos de césped abiertos ofrecen lugares adicionales para espectadores
- Acceso a servicios junto a la pista limitado a los requerimientos de eventos a pequeña escala
Ubicación y Accesibilidad
- Situado en la comuna de Clastres, norte de Francia
- Accesible a través de la red vial regional
- Ciudad principal más cercana: Saint-Quentin, aproximadamente a 15 km
- Estacionamiento disponible junto a las instalaciones del circuito
Resumen
Circuit Clastres es un circuito técnico de 2.3 km en Clastres, Francia, con 8 curvas y un trazado horario. Se utiliza predominantemente para eventos regionales de automovilismo y entrenamiento de pilotos, con un enfoque en la conducción precisa debido a la estrechez de la pista y las áreas de escapatoria limitadas. Las curvas clave incluyen una horquilla cerrada y una curva de doble ápice a la derecha, que requieren un fuerte frenado y control de tracción. El circuito cuenta con instalaciones básicas y ofrece oportunidades de visualización principalmente cerca de las zonas de frenado. Los datos del récord de vuelta no están disponibles públicamente.
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