Artur Chwist

Προφίλ Οδηγού
  • Πλήρες Όνομα Αγγλικά: Artur Chwist
  • Εθνικότητα: Πολωνία
  • Κατηγοριοποίηση Οδηγών FIA: Κατηγοριοποίηση Οδηγών FIA Χάλκινο Χάλκινο
  • Πρόσφατη Ομάδα: N/A

Αν είστε ο ίδιος αυτός ο οδηγός, μπορείτε να υποβάλετε αίτηση για να ενταχθείτε στο 51GT3. Αφού ενταχθείτε, μπορείτε να ενημερώσετε το προφίλ, τις φωτογραφίες σας κ.λπ., και θα δώσουμε προτεραιότητα στην προσθήκη των αποτελεσμάτων σας.

Κάντε αίτηση για συμμετοχή

Μετάφραση από {51GT3 X-lingual AI}.

Επισκόπηση οδηγού αγώνων Artur Chwist

Artur Chwist είναι ένας Πολωνός οδηγός αγώνων με εμπειρία σε car sprints και αγώνες μεγάλων αποστάσεων για πάνω από μια δεκαετία. Συμμετέχει με την ομάδα 4F Fuel και την αυστριακή ομάδα Razoon. Κατηγοριοποιείται ως Bronze οδηγός από την FIA.

Ο Chwist πέτυχε ένα σημαντικό ορόσημο, καθώς έγινε ο πρώτος Πολωνός οδηγός που κέρδισε τον αγώνα Hankook 24H Barcelona στην κατηγορία GTX, οδηγώντας ένα KTM X-bow GTX με την ομάδα Razoon. Η εκδήλωση θεωρείται ένας από τους σημαντικότερους αγώνες της Ευρώπης, μετά τις 24 Ώρες του Le Mans. Σε αυτόν τον αγώνα, ο Chwist και η ομάδα του ολοκλήρωσαν 685 γύρους στην Circuit de Barcelona-Catalunya. Τον Σεπτέμβριο του 2023, πήρε μια ακόμη νίκη στην GTX στο Hankook 24H Barcelona με την ομάδα Razoon - More Than Racing, οδηγώντας ένα KTM GTX Bow. Ωστόσο, η ομάδα αντιμετώπισε μια αναποδιά όταν διατάχθηκε να μπει στα πιτς λόγω κατάρρευσης της πίσω αεροτομής. Τον Σεπτέμβριο του 2024, η ομάδα Razoon – More Than Racing, συμπεριλαμβανομένου του Chwist, υπέστη ένα σοβαρό ατύχημα κατά τη διάρκεια της δεύτερης ώρας του Hankook 24H Barcelona, το οποίο επηρέασε σημαντικά τον αγώνα τους, οδηγώντας σε μια δεύτερη θέση στην κατηγορία τους.

Πέρα από τους αγώνες, ο Artur Chwist είναι εγγονός του Sobiesław Zasada, ενός θρύλου των ράλι, και συμμετέχει στην οικογενειακή επιχείρηση, τον Zasada Group, και την OTCF S.A, όπου κατέχει θέση μέλους του διοικητικού συμβουλίου. Συγκεκριμένα εντός του Zasada Group, ο Artur Chwist και ο αδελφός του Daniel εντάχθηκαν στην ομάδα που διαχειρίζεται τις εταιρείες τη δεκαετία του 2010 και τη δεκαετία του 2020, και οι δύο εντάχθηκαν στο Εποπτικό Συμβούλιο.