1972 Lancia Fulvia 1600 HF Rally Car

详细描述

由英国提供的右手驾驶HF为历史性的拉力赛赛事做了精心准备 显示62,507英里（atoc）。完全更新的引擎，仅使用了3,000英里 总体状况极佳，外观精美，可以竞争，目前使用的FIVA ID卡 伴随着良好的历史记录文件，构建表，备件包和当前的MOT Fulvias不仅是意大利最好的传统，是一种令人愉悦且回报颇丰的公路车，而且在赛车历史上也举足轻重，包括在1972年赢得了国际拉力锦标赛。在测试1967年的其中一辆早期赛车时，美国杂志《 Road》 ＆Track”将Fulvia概括为“精密汽车，一种工程巡回演出”。 第二个系列Fulvia Sport在1970年的都灵车展上发布，并进行了许多更新，包括5速变速箱，改进的悬架几何形状，增加的行驶高度，交流发电机代替之前的发电机，以及更高的终传动汽车和更宽的轮胎。 在此提供的是英国提供的右驾第二个系列Fulvia HF1600。在1989年受到全损保险索赔（在这些汽车的价值很小的时候），汽车仍在在决定将其转换为竞争用途之前，存储了很多年。我们的供应商在2013年购买了Lancia，并确定了彻底的工作计划以将其转换为历史悠久的拉力赛车。在不遗余力的情况下，该发动机由一位备受推崇的品牌专家进行了改造，其输出功率达137bhp，由dyno打印输出支持。安装了50升铝制燃料电池，重新布置了燃油和制动管路，对油底壳，悬架，转向和侧倾杆进行了升级，并安装了所有安全和必要的拉力设备。因此，这部HF 1600的设备非常精良，可以在正确的地方使用，一辆非常有竞争力的历史拉力赛车。带有历史记录框，其中包含所有与工作和升级有关的发票，以及规格，仪器的基本信息和电气信息（包括继电器详细信息）。Dyno图形，FIVA ID卡和有效期至2020年5月22日的MOT也包括正在运行的汽车的照片，简洁的维修手册以及包含完整的零件示意图的Tavola手册。 这是适用于许多历史事件的标志性拉力赛车的一个非常典型的例子。这是一辆好用的汽车，自制造以来仅使用了少量照明设备，并有望带来很多乐趣，尤其是在这个极具吸引力的价格下。