下面是这辆车的一些基本信息：
规格为MG B MGB Roadster ST 1965 FIA

最初的LHD 1965拉力车壳。

蒙特卡洛历史，Tour Auto，Mans Classic，大师级历史性资格

1994年/ 1995年制造的知名汽车，将在1995年至2000年之间的法国经典拉力锦标赛上使用。

“特殊调整”规格（发动机，底盘和车身）

于1994年全面恢复，并增加了所有新零件（所有法案已提交）

国际汽联护照+ PTH FFSA（已过期）

几年以来，仅参加定期的拉力赛。

从未损坏车身外壳，车的内部，外部和下方也没有任何腐蚀。

自1995年动工以来，从未在冬季拉力赛上比过赛，也从未修复过。

最近超过3000欧元的账单。动力总成，点火系统，Weber Carb和Fuel线将于2017年全面重建。

身体 ：

车身壳体，翼门，后盖100％钢/前阀盖合金

前/后工程光纤价

Original Works带有舱口的硬顶–无软顶系统。

Polycarb窗户（新门侧面）。

雷迪镜子

2个用于OSCAR驾驶灯的可移动支架。

内部：

6点+门栏'Jacques Point'防滚架（FIA 1994）

OMP铲斗（过期）/ 6点Oreca FIA线束

Alcantara方向盘+转向助力转向

VDO仪表板（压力/温度//转速计数器）

Terratrip Clubman收音机+耳机

3线轮传感器+ ETrip系统。可能有反射。

传动系统：

Minilite Minator轮5,5x14''

性能下臂

Autobush Nylatron Bushes（车上的都是新的）

4x新车轮轴承

7/8英寸前防倾杆，配有合金和尼龙支架

550lbs -2cm前弹簧/ -1''后弹簧

前部新加强型减震器/后部Spax（GAZ）

新的Wilwood双主缸/ Tilton平衡杆/编织线/ Ferodo制动器（盘/卡钳/标准鼓）

引擎

5轴承发动机– 1950cc

大油盘带隔板托盘

44mm-36.6mm阀/双弹簧

肯特718'Rally'凸轮轴+游标/双正时链条

碳纤维摇杆/升级的凸轮从动件（40g）/升级的推杆

进气层铝制1,2.5厘米/新的Mangoletsi双电缆连接套件

Weber 45DCOE将于2017年全面重建和控制+ Pipercross空气滤清器

CSI Distributor 23D4点火可编程/新点火线

3> 2> 1莫斯歧管+不锈钢排气管（消声器待更换）

4个Synchros变速箱，带4个档位的超速档

所有新的燃油回路（燃油箱，FIA制动管路完全在车内，King Regulator）

新的13排油冷却器/新的发动机衬套

特殊调校的飞轮/升级离合器/新的从动缸

2个后部差速器（1个拉力赛+ 1个赛道）

车身100%固体，但要有一辆完美的汽车，就需要重新刷漆。

既可靠又快速。

随车提供许多备件

这辆车可直接在历史性的拉力赛中进行比赛，而且也是你不想在国际比赛中投入过多资金的理想选择。

我拥有这辆车已有3年，都是自己进行修护。

法国文件可证明

立即可用。

该车的所有历史记录均可提供，并且可以提供20张图片链接。

要是您愿意的话，我可以在里昂（圣艾修伯里）机场接您，20分钟后，我们将会站在车前。