由于时间和成本问题，决定出售Clubsport / Prosport
一开始是Clubsport规格，现已升级到Prosport规格
我三年前购买了这辆车，并进行了一些升级，如下所述
现在已经全部完成，可以直接上赛道
有关车辆和零件的所有照片可以向我询问
引擎：
铃木发动机，工作小时数未知，压缩密封和机油压都比较良好
我清理了干式油底壳系统里的碎屑，并安装了新油底壳垫片等
由于发动机运转良好，我没有拆开发动机来检查，从其他的方面来看发动机状态也是比较好的
• 安装了新启动电机和Extreme Engines Billet启动电机边盖和怠速齿轮(如果赛车spin了而发动机这时候要启动，可以保护发动机不受反向冲击)
• 带有油冷却器，Pace干式油底壳系统
• Keihin FCR Flat Slide节气门（专业团队Allens Performance进行rebuild）
• 碳纤维集气箱，带新密封件
• 定制Brackley PTR尾端静音排气管
• 竞赛级排气系统
出售价格里还配备了包括DynoJet ECU，完整线束，节气门等在内一套完整燃油喷射装置
我也可以700英镑将这些单独出售

底盘及车身部分
底盘状况良好，没有任何损坏或修理
我有大量车身面板，如下所列
• 2个前防撞块（一个好的，一个可以维修）
• 2个车底扩散器，
• 2个碳纤维扩散器（一个双层，一个单层）
• 新木制车底
• 5个侧箱（2个很好，3个可用）
• 4个前车身部分（两个备件或维修件，一个牢固且可维修，第四个前车身部分（灰色）经过专业修改，使其可以仅卸下前车身部分，可以使装车更快，更容易，并且可以单手操作
• 4个后车身部分（都很好）
• 带支架，碳纤维尾翼

驾驶员座舱：
• 3个座椅，2个Radical（宽和普通）座椅和1个带支架固定装置的Tillet座椅
• 5点式Williams安全带（有点旧但状况良好）
• 带有线束插头SR3仪表（需要更换几个传感器/压力开关才能使其正常工作）
• 原装Clubsport仪表（状态未知）
• Momo可拆卸方向盘
• 灭火系统(灭火器已失效)
• 随Tillett座椅一起安装定制齿轮箱，可实现在方向盘上进行换挡

燃油系统：
这辆车有快速加油系统，其中包括油箱/加油口，还有一个标准加油口和油箱盖
油箱经过了专业维护，泡沫填充在银石换了，燃油管路和滤清器也进行了更换

车轮、制动及轮胎:
• 前后卡钳升级成Bremsport
• 全套Koni减震
• 12×中央锁止车轮，Image轮毂
• 一套雨胎和多套光头胎，是旧的但是可以用
• 2×新中央锁止螺母和套筒

总而言之，不管是跑比赛还是参加赛道日活动，这都是一个难得的机会
如有任何疑问，我会很乐意回答。
车位于High Wycombe附近，Radnage

网址:
https://photos.app.goo.gl/Q3vjcPUk7uvb4MPv8