耐力规格 Lotus Elise S2 赛车出售。

这辆车是在 2022 年初建造的，专门出租用于参加 750MC Club Enduro 和 Roadsports 的比赛，但也有资格参加许多其他系列赛。

它是早期的 Elise S2，配备更轻（且更可靠）的 Rover K 系列发动机，可产生 185 马力（可以制造更多，但分类有限），重量为 775 公斤。

该发动机完全由锻造活塞、H 型钢杆、Mahle Motorsport 轴承、Westwood 衬套、封闭 VVC 头（端口）、Piper 285H 凸轮、Piper 单气门弹簧、钢弹簧盖、Piper 游标滑轮和 Eliseparts 大口径排气装置制成歧管（你能得到的最好的）。

与发动机匹配的是带有序列齿轮组和钢制轴承的 Rover PG1 变速箱。

悬架已全面升级，球面轴承取代了叉骨衬套、升级的玫瑰式脚趾连杆、1-1/8 英寸可调节防倾杆和 Gaz 单管阻尼器。

制动系统由前面的 308 毫米 ali-belled 制动盘和 AP 2 卡钳和性能摩擦垫组成，后部运动型 288mm ali-belled 制动盘和轻量级 2 制动卡钳运行相同的垫。

里面有一个 Tillett B6F 座椅（碳纤维）和一个 FIA 批准的耐力专用 6 点安全带，这是年初新的。还增加了一个可拆卸的方向盘，使驾驶员更换更容易。有一个带有 6 个喷嘴的 4.0 升 AFFF FIA 灭火器系统，这是最新的。

车身轻巧，汽车配备聚碳酸酯前后挡风玻璃。该车具有显着的空气动力学特性（实际上有效），包括带有定制挂架的顶部安装机翼、侧裙和大型前分离器和后扩散器，这大大增加了汽车下方平坦地板的面积。

该车配有两套车轮，一套干胎和一套雨胎（Uniroyal Rainsports）。

这辆车今年非常可靠，到目前为止已经参加了 5 次 2 小时的比赛和 5 次 45 分钟的比赛，并且由于传感器故障而未能完成一场比赛。

这辆车能够在 Club Enduro 或 Roadsports 的 B 级（240 马力/吨）前行驶，并在我们的开发车手测试中产生了以下单圈时间：
克罗夫特 - 1.30.4
多宁顿国家公园 - 1.16.7
斯内特顿 300 - 2.09.1