Aquila CR1 LS3

发动机之前升级换代+rebuild，赛车于2008年打造，此后只参加了3次比赛，然后在2019年进行了rebuild，升级后车上所有东西就像新的一样！此后从未参加比赛
根据我们过去几年在丹麦驾驶Aquila CR1的经验，十分明智地选择赛车升级的方式
不仅是过去几年的升级，而且车辆很耐用表现稳定，使得这辆车成为主流
这辆车按照FIA规格打造，有资格参加Dutch Supercar Challenge，Creventic Endurance系列赛事，Britcar，GT Cup，OSS，Ultimate Cup赛事，爬山赛等等

赛车rebuild后就没参加过比赛了，这里提供之前比赛的成绩：
Special Saloon Car Denmark 2014 S-P组别Danish冠军(Claus Christensen)
Special Saloon Car Denmark 2012 S-P组别Danish冠军(Claus Christensen)
Special Saloon Car Denmark 2011 S-P组别Danish冠军(Claus Christensen)
Special Saloon Car Denmark 2013 S-P组别Nordic 冠军(Claus Christensen)
2013-2017年封闭座舱赛车，丹麦Jyllandsringen赛道记录（Claus Christensen）
2014年封闭座舱赛车，丹麦Padborg Park赛道记录（Claus Christensen）
2014年封闭座舱赛车，丹麦Ring Djursland赛道记录（DennisHolbæk）

发动机：
GM LS3Circle Track 525
550HP，700Nm@6800RPM
使用100号汽油标定
大型燃油输送系统，带油罐，有4个燃油泵，2个高压
Aviad（Aquila CR1）干式油底壳，Aviad机油罐
90mm进气口直径，电子节气门驱动
长距离赛事耐用进气

变速箱：
Hewland NLT驱动桥变速箱
定制轻量化飞轮
3片式Tilton离合器，带液压分离轴承
变速箱冷却

悬挂：
Intrax 4路减震器
可调式防倾杆
前后PFC浮动制动盘
Braid赛用轮毂

底盘：
铝制车身框架
玻璃纤维车身
加热玻璃前挡风
大铝制扩散器
FIA FT3-1999认证60L油箱
Tillet碳纤维座椅
OMP 6点安全带
电控灭火系统，9喷嘴

电控：
EFI Technology Euro4 ECU，DBW自动降档补油
ECU控制Geartronic阀门模块，实现拨片换挡
2个ECU标定策略
OBR Powerbox
OBR薄膜开关面板
赛车规格ECU线束。
赛车规格底盘线束
2D大仪表
OMP方向盘，带按钮和拨片
PWM控制电子水泵
电动助力转向
Varley Redtop电池
全套近光灯、远光灯、闪灯、尾灯
国际汽联认证雨灯
还包括所有电控系统通讯线束

8个备用轮辋

电话：+45 40 27 42 80
邮件：[email protected]