Aquila CR1

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Aquila CR1 LS3 发动机之前升级换代+rebuild，赛车于2008年打造，此后只参加了3次比赛，然后在2019年进行了rebuild，升级后车上所有东西就像新的一样！此后从未参加比赛 根据我们过去几年在丹麦驾驶Aquila CR1的经验，十分明智地选择赛车升级的方式 不仅是过去几年的升级，而且车辆很耐用表现稳定，使得这辆车成为主流 这辆车按照FIA规格打造，有资格参加Dutch Supercar Challenge，Creventic Endurance系列赛事，Britcar，GT Cup，OSS，Ultimate Cup赛事，爬山赛等等 赛车rebuild后就没参加过比赛了，这里提供之前比赛的成绩： Special Saloon Car Denmark 2014 S-P组别Danish冠军(Claus Christensen) Special Saloon Car Denmark 2012 S-P组别Danish冠军(Claus Christensen) Special Saloon Car Denmark 2011 S-P组别Danish冠军(Claus Christensen) Special Saloon Car Denmark 2013 S-P组别Nordic 冠军(Claus Christensen) 2013-2017年封闭座舱赛车，丹麦Jyllandsringen赛道记录（Claus Christensen） 2014年封闭座舱赛车，丹麦Padborg Park赛道记录（Claus Christensen） 2014年封闭座舱赛车，丹麦Ring Djursland赛道记录（DennisHolbæk） 发动机： GM LS3Circle Track 525 550HP，700Nm@6800RPM 使用100号汽油标定 大型燃油输送系统，带油罐，有4个燃油泵，2个高压 Aviad（Aquila CR1）干式油底壳，Aviad机油罐 90mm进气口直径，电子节气门驱动 长距离赛事耐用进气 变速箱： Hewland NLT驱动桥变速箱 定制轻量化飞轮 3片式Tilton离合器，带液压分离轴承 变速箱冷却 悬挂： Intrax 4路减震器 可调式防倾杆 前后PFC浮动制动盘 Braid赛用轮毂 底盘： 铝制车身框架 玻璃纤维车身 加热玻璃前挡风 大铝制扩散器 FIA FT3-1999认证60L油箱 Tillet碳纤维座椅 OMP 6点安全带 电控灭火系统，9喷嘴 电控： EFI Technology Euro4 ECU，DBW自动降档补油 ECU控制Geartronic阀门模块，实现拨片换挡 2个ECU标定策略 OBR Powerbox OBR薄膜开关面板 赛车规格ECU线束。 赛车规格底盘线束 2D大仪表 OMP方向盘，带按钮和拨片 PWM控制电子水泵 电动助力转向 Varley Redtop电池 全套近光灯、远光灯、闪灯、尾灯 国际汽联认证雨灯 还包括所有电控系统通讯线束 8个备用轮辋 电话：+45 40 27 42 80 邮件：C.O.Ostergaard@gmail.com

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