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这辆March 85G由Phil Conte运行参加了85，86赛季IMSA GTP，是别克原厂赛车，由著名F1工程师Adrian Newey设计，March Cars在研发初期就展现出速度，但是直到85年和迈凯伦合作赛车才真正得到了巨大提升。由John Paul Jr和John Morton等传奇车手驾驶，这辆车赢得了85年戴通纳24小时， 85年迈阿密3小时和86年赛百灵12小时的杆位
这辆车于2017年被EMG Motorsport和Canepa Design收购，然后委托EMG Motorsport对其进行全面修复
团队从修复车身部件开始，进行必要的维修例如补全没有的碳纤维部件（如刹车冷却入风口，进气口和中冷器入风口），车门缝隙比之前都要小，然后将车辆涂装成Iconic RC Cola
然后，将底盘完全拆开，所有悬架部件均经过裂纹检查，任何有问题的零件都被更换
每个零件都进行了适当修补，表面硬化，Kephos涂层，Dow 17镁合金抛光，所有铝部件均经过阳极氧化处理等等；整套制动系统rebuild，新制动盘，新主缸，新卡钳密封件，新制动管路；还安装了升级的新Penske减震器；变速箱已全面rebuild，车轴送到Metalore进行检查和维护；整个供油系统rebuild，包括新油箱，新油泵和新燃油管路
发动机运到Ed Pink Racing进行rebuild，团队与Sakata Motorsports和Ed pink合作，设计出了具有良好操控性能和可靠性的一整套系统，MoTeC控制系统，全新发动机线束。升级后的发动机控制系统，可确保这辆别克赛车稳定运行全天的前提下还能输出极具竞争力的功率
修复工作完成后，这辆车参加了2018 Monterey Historics，与之前的老对手再次一较高下，以统治性表现赢下Bonham Cup
这辆车处于比赛状态，可以参加世界各地Group C / GTP / LMP / DP 组别的历史经典赛事价格仅仅是赛道上其他竞争对手的一小部分，但是速度却不相上下
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march 85g