我们出售令人印象深刻的 NISSAN NISMO GT-R GT3 赛车。

NISSAN NISMO GT-R GT3 自 2012 年推出以来，参加了众多全球制造商争夺胜利的 GT3 比赛。它继续完善其竞争性能。 2015年在“BATHURST 12 Hour”中获得总冠军。在日本举办的“SUPER GT Series”GT300组别中，各厂家的GT赛车进行了激烈的较量。日产在富士赛道和泰国赛道连续两场比赛中获得第一和第二，证明了它的高竞争力。

此外，它还在欧洲最大的 GT3 锦标赛 BLANCPAIN ENDURANCE 中获得冠军。 2016年，它在“超级耐力系列赛”的六场比赛中均获胜，轻松夺得系列赛冠军。在全球前三大 24 小时耐力赛之一的“斯帕 24 小时耐力赛”中，该车在 2014 年至 2017 年连续 4 年完成所有比赛，并在 2014 年至 2017 年连续完成“纽博格林 24 小时耐力赛” 2016 年，证明了它的耐用性和可靠性。

在这些严峻的比赛中积累和提炼的技术和经验被继承并用于不断改进GT3项目。

这辆特定的汽车，带有chassisno。 R35GT3-8005，由 JRM/NISMO 于 2016 年初根据当时有效的 GT3 规范构建。 (GT3-030 14/07 VO) 这是著名的德国团队 ZAKSPEED 的委托。此外，该车还为在最具挑战性和最残酷的赛道之一纽博格林北环赛道（也被称为绿色地狱）上的行动做好了准备。这符合德国 DMSB 规定，对 VLN Langstrecke Meisterschaft 有效。

它的空重为 1290 公斤，双涡轮增压 V6 发动机为 3.8 升。根据尺寸和涡轮压力，使用限流器运行时，发动机可轻松产生超过 600 PS @ 6500 rpm 的功率和超过 650+ NM @ 4000 rpm 的扭矩。发动机管理可通过 MAP 开关进行调节。

它具有 Hewland 顺序 6 速变速驱动桥、换挡拨片换档系统、可调 ABS 和牵引力控制设置、驾驶员饮料系统等。

这辆车只在 2016 年 VLN 锦标赛期间出现过，包括在绿色地狱的 24 小时比赛。

这是日本制造商驾驶 GT-R 与 RJN-Motorsport 车队首次正式参加 24 小时耐力赛。它由 Tom Coronel、Florian Strauss、Marc Gassner 和 Hendrik Still 推动。

这辆车在 2017 年 24 小时赛前被 Zakspeed 退役，此后就没有参加比赛。它仍然是 2016 年使用的原始涂装。 2020 年被 RaceArt 收购，它只参加了一些赛道日和超级跑车挑战赛的比赛，直接展示了它在这个级别的潜力，获得了第二名。

这辆车出售令人印象深刻的备件包（32 个轮辋、车身、悬架部件等）手册、认证、工具，并准备比赛！

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