Puma 1600 cc Sequential Gearbox, Dry Sumped
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详细描述
4年比赛中获得了34场胜利
国际汽联日志
1600 LMS Zetec发动机，干式润滑，输出212 FW HP
Quaife 5速序列变速箱
ATB差速器
参加了BARC NW/CNC Heads Saloons：
2015年F组别排名第三
2016年9场比赛中获得9场组别胜利，并获得组别总冠军，总排名第四
2019年组别冠军
全新零英里Quaife 5速序列式变速箱，配备换挡杆
车重860kg，玻璃纤维车身面板（Alan Crossley Engineering专业打造）
BARC CNC Heads 1600cc级别
2018 Tilton踏板
升级1600cc干式润滑发动机（刚刚运行了40分钟），Setrab机油冷
Jenvey节气门
新Helix 5 Padel赛车离合器
发动机输出221hp@8500rpm（还有所保留），发动机由Lighting Motorsports进行了全面检查
Link ECU
最近安装了FIA 100单元催化转化
Vibra Technologies发动机悬置和后部衬套
所有管路采用了PTFE编织管路
加宽玫瑰球铰连接，叉臂，玻璃钢驱动轴，升级轮毂
玻璃纤维仪表面板
2020 AIM MXS GPS仪表记录，AIM OP/FP/OP传感器
螺栓连接防滚架
Gas Gold减震器，随附保养历史和收据
干式机油泵每年由制造商进行了检查
6 x 15英寸Team Dynamics ET21 x7J Dunlop 200光头胎
Willwood前卡钳，ST170后卡钳，新刹车片，新前刹车盘
玻璃纤维仪表面板，全新OMP方向盘，OMP HTE赛车座椅
参加比赛还需要：应答器，座椅，安全带，灭火器等
我们有标准助力转向装置，目前已拆除
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