Puma 1600 cc Sequential Gearbox, Dry Sumped

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4年比赛中获得了34场胜利 国际汽联日志 1600 LMS Zetec发动机，干式润滑，输出212 FW HP Quaife 5速序列变速箱 ATB差速器 参加了BARC NW/CNC Heads Saloons： 2015年F组别排名第三 2016年9场比赛中获得9场组别胜利，并获得组别总冠军，总排名第四 2019年组别冠军 全新零英里Quaife 5速序列式变速箱，配备换挡杆 车重860kg，玻璃纤维车身面板（Alan Crossley Engineering专业打造） BARC CNC Heads 1600cc级别 2018 Tilton踏板 升级1600cc干式润滑发动机（刚刚运行了40分钟），Setrab机油冷 Jenvey节气门 新Helix 5 Padel赛车离合器 发动机输出221hp@8500rpm（还有所保留），发动机由Lighting Motorsports进行了全面检查 Link ECU 最近安装了FIA 100单元催化转化 Vibra Technologies发动机悬置和后部衬套 所有管路采用了PTFE编织管路 加宽玫瑰球铰连接，叉臂，玻璃钢驱动轴，升级轮毂 玻璃纤维仪表面板 2020 AIM MXS GPS仪表记录，AIM OP/FP/OP传感器 螺栓连接防滚架 Gas Gold减震器，随附保养历史和收据 干式机油泵每年由制造商进行了检查 6 x 15英寸Team Dynamics ET21 x7J Dunlop 200光头胎 Willwood前卡钳，ST170后卡钳，新刹车片，新前刹车盘 玻璃纤维仪表面板，全新OMP方向盘，OMP HTE赛车座椅 参加比赛还需要：应答器，座椅，安全带，灭火器等 我们有标准助力转向装置，目前已拆除 https://www.facebook.com/pumaracecar

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