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MK7 Elva继承了VI相似的风格,玻璃纤维外车身下却完全不同 通过使用钢管车架结构减轻了73磅,总共比MKVI轻了121磅 新前悬架,不等长叉臂球铰连接到镁合金立柱 最后,鼓式制动改成了盘式制动 13英寸车轮取代了15英寸车轮,减轻了簧下重量 采用了后防侧倾杆结构 这款车可以安装很多发动机 这辆车是由David Brown从美国带回到英国,2005年参加了在Mallory Park举行的Elva 50周年纪念活动,由Matthew Watts驾驶,成绩仅次于Mk8 Website: http://hallandhall.net
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