高规格M3赛车，为今年比赛而设计的，但是我的职业方向发生了变更，意味着我没有时间参加比赛
我想要一辆偏向于“clubsport”规格的赛车
这辆车没有参加过比赛，完美车况
10.7万英里
MOT 2022年2月
完整维护保养记录
最近换油
3把钥匙
手动变速箱

车内：
*Corbeau桶形座椅
*Recaro合金座椅底座
*Schroth 6点2英寸安全带
*m3 cup螺栓连接防滚架
*全新FIA规格灭火系统，内部/外部主开关（FIA认证）
*内部全面拆开并涂成黑色，然后上漆
*碳纤维后翼子板
*碳纤维车门面板
*Coolerworx快速换档杆
*Raptor GP方向盘控制（全新AF控制车灯，雨刮器，清洗器，指示灯，还可以自定义编程设置）

外车身：
*Carbon Schwartz油漆状况很好
*Matty Ev轻量化引擎盖，翼片，后备箱和前后保险杠
*碳纤维车顶

发动机：
*GSR碳纤维集气箱
*Milltek排气系统
*Milltek 100三元催化剂
*Kings轴承
*ARP连杆螺栓
*全套维护保养历史记录
*每3000英里换油

底盘：
*Nitron Racing R3减震器
*Eibach防倾杆
*Eibach后外倾角摇臂
*Eibach短连杆
*全套衬套
*外倾角增加套件
*全赛道悬架几何调校
*AP Racing Pro 5000r前制动
*Reyland摩擦盘安装法兰
*BTCC摩擦盘
*BTCC摩擦片
*Apex Arc8合金轮毂，Dunlop Direzza 265轮胎（Cosmic R1锻造轮毂+Michelin P2L雨胎可以另行协商）
*BMW CSL后摩擦盘
*BTCC后摩擦片
*标准后卡钳
*Reddish Motorsport后备箱底板支架
*Gripper 4.1传动比差速器-只参加了四次赛道日
*Lexan硬质涂层车窗，后部带有进气口和通风车窗
*重量1300kg（油箱1/4满）
*轻量化电池

这辆车就其车龄而言，车况很好
大部分时间都存放在温暖车库里
这辆车经过了全面油漆修复
全面修复，新差速器，变速箱服务，新原厂离合器
每行驶3000英里更换Castrol机油
在行驶约10万英里时，进行了预防性连杆螺栓和轴承更换
Vanos已经过检查，进行过压缩泄露测试，测试结果没问题
这辆车操纵性能非常好

欢迎来看车