TOJ SC204 2.0L
"TOJ"是" Team ObermoserJorg"的缩写，汽车制造商
SC意味着是Sports Cars
204，2意味着这辆车是参加2L组别赛事，04意味着这是该车型的第四代产品，一年一代

底盘认证标牌（13号），技术认证原件

1976年，时任TOJ官方经销商的Mister SCHULTHESS讲述了1976年勒芒24小时的故事：
“我们订购了一辆2升、一辆3升发动机的赛车，以便参加1976年勒芒24小时。不幸的是，这两辆车交货晚了，我们去测试刚刚安装在底盘上的发动机（SC204使用2L ROC发动机，SC301使用3L DFV发动机）。我们没有成功地运行，3升发动机漏油太多，2升那辆（TOJ #SL 13/76）只跑了几圈，并没有参加排位赛，尽管汽车通过了技术审查

时任SL13/76的车手，Corinne Koppenhague讲述了她对1976年勒芒24小时的看法：
“车队还没有准备好，车上出现了很多机械问题，包括变速箱传动比问题等等”

除了所有这些机械问题外，还发生了其他事故
事实上，赛车运达时没有车灯（车灯将固定在车头进行检查，发动机罩中进行测试），赞助合同没有最终确定。。

这就是为什么这两辆车到达时都是“白色车身”，而不是他们不久后采用的金色涂装的原因

赛车历史#SL13/76
1976年：
1976 24h of Le Mans (n°25)
1976 1000km of Monza (n°46)
1976 Eggberg Klassik (n°29)
1976 Ayent-Anzère Hillclimb (n°42)
1976 GoldPokal Hockenheim (n°53)
1976 Saint Ursanne Les Rangiers Hillclimb (n°16)
1976 Villars Burquin Hillclimb (n° 194)
1976 Preis der Nationen (n° 53)
1977年：
1977 DMV Aires (n°46)
1977 Osterring (n°64)

2012年进行了全面修复，Gipimotor是多年来的车主
参加了多次Peter Auto Championship CER 2组别

2018年，底盘和车身已完工（可提供发票）
这辆车车况良好，可以参加Peter Auto Championship（CER 2），Le Mans Classic和/或Masters Historic Racing

Website:
https://gipimotor.com/racing/sale.html
Video:
https://youtu.be/zm6Hrx51hMo