1998 三菱Lancer Evo5 GSR 2.3

详细描述

-1998年JDM GSR采购 -前车主在2012/13年末采用了全面锻造2.3升“Stroker”发动机，上面有照片和发票等 -“Evo标定”对发动机进行了开发，580bhp -我们供应商继续和Evotune合作，在2019年2月进行了涡轮冷却保养 重新标定到了622bhp（附上台架标定表） 在2.8秒0-60 mph驾驶 -我们供应商是第一个将这辆车带到了赛车比赛的车主-主要是参加了4个赛季Harewood爬山赛，因此算是轻度使用（即没有赛道等） -这辆车外壳完好无损，没有生锈 上周安装了新燃油泵 -道路合法 -精心维护和储存 外部 -所有钢板外壳完好，无锈蚀 -油漆状况良好 -门槛板护面上有轻微痕迹 内部 -内饰全面剥离，减轻了重量，没有地毯，拆除了后排座椅 -仪表板切割，用来安装全套防滚架 -Corbeau Pro系列桶形座椅 -新6点式赛车安全带（正副驾驶座椅上都有） 发动机 -机械性能良好 -最初比赛开始于2012年底 -这辆车已经参加了过去四个赛季爬山赛，操控无懈可击，非常有竞争力 -2.3升“Stroker”全锻发动机，580bhp /460ft.lbs Weisco锻造活塞 Manley "I" Bem锻造连杆 ACL主轴承和大端轴承 ARP主螺柱 Brian Cower气门弹簧和Ti凸轮轴盖 Kiggley HLA压力调节器 翻新Evo 8缸头 Garret GT3582r滚珠轴承涡轮 Tial MVR外部废气旁通阀 Tial Q BOV Injection Dynamics1000cc喷油器 Walbro、Bosch 044外部燃油泵 燃油压力调节器 高流量燃油分供管 编织燃油管 Blue Flame3英寸排气 OEM ECU运行SD转换 Blitz增压控制（4种设置） 2019年2月-Evotune进行了重大升级：-新升级皮带、新风扇、散热器和中冷器、新机油通气系统、新Precision 6062 Turbo（减少了涡轮迟滞）、新点火线圈、重新标定到622bhp/520 lbs 传动 -分动箱采用了ARP螺栓 -Excede多片离合器 底盘： -变速箱和悬架都很好 -D2 8活塞前制动/Ferodo Ds刹车片 -通风摩擦盘 -Ohlins三路减震器 -Powerflex衬套 -Cusco前后撑杆 电控 -所有电器都工作正常 -聚光灯拆除，换上原厂三菱灯光盖 -没有收音机，没有扬声器，没有空调，只有风扇 车辆历史记录 -最初是JDM GSR汽车，2008年进口到英国 -在2012年底，时任车主开始打造了这辆车，但从未重度使用 -我们供应商在2016年接手了这项工作，用同样赛车打造专家来改进这辆车，还参加了爬山赛 -HPI Clear Website: https://www.classiccarauctions.co.uk/events/2020-auctions/cca-december-live-online-auction-2020/cca-december-live-online-auction-2020/cars/1998-mitsubishi-lancer-evo-5-gsr-2.3

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