福特GT GT3 EVO 2011，三辆EVO规格之一

可在雪邦赛道看车

福特GT GT3 EVO2011，这个规格的只有三辆，而这是最后一辆
福特总共只生产了18辆GT3，因此非常值得收藏
车辆前端较宽，以减少转向不足，Bosch赛用ABS，改进的空气动力学套件，换挡拨片
这三辆车的价格之前15款“标准”车的价格高得多，尽管EVO套件可以以10万欧元的价格购买，但并不算是真EVO
因此，这是唯一可用的EVO，因为一个EVO在一次事故中被摧毁，而另一辆在私人收藏中

 
比赛历史：
2011：5场GT ASIA赛事+THE MME 12 HOURS
2012：6场GT ASIA赛事，2012 GT ASIA赛事第一名
2013：在一场ASIAN LEMANS赛事中获得第二名
2015年6月彻底rebuild
2015：KL CITY RACE GT3 CLASS 冠军

该车配有耐久防漏油路接头

基于原厂福特GT车身

发动机：
Rousch Yates打造，福特赛车 5.0L Cammer V8赛车发动机
博世发动机管理系统
随附使用98、100和102号汽油的发动机MAP
调谐式排气管

变速箱：
Hewland NLT 6速变速箱，带有可调限滑差速器
Megaline拨片换挡系统
序列式
配备有Powershift和Autoblip功能
Tilton三片式赛车离合器
单质量飞轮
GKN传动轴
可调牵引力控制

底盘：
标准GT规格，铝制
符合FIA安全标准防滚架
105L油箱
高速气动千斤顶系统

悬挂：
前后双叉臂，杆端球头轴承
前后Bilstein双路可调减震器
优化立柱，更适应行车高度

转向：
电动/液压动力转向
快拆方向盘

刹车：
前：380毫米钢制动盘，配有AP Racine整体式6活塞卡钳
后：355毫米钢制动盘，配备AP Racing整体式4活塞卡钳
手动可调前后制动力分配
前后制动器冷却风道
可调式博世ABS

车轮和轮胎：
BBS锻造铝轮毂，前18英寸12英寸，后18英寸13英寸
前：米其林330/65-18 后：米其林31/71-18

座舱：
6点式安全带
方向盘位置完全可调
踏板位置完全可调
AP Racing踏板
Motec显示和数据记录，升级的内存，兼容I2 Pro
碳纤维仪表板
Lifeline灭火器系统

空气动力学：
优化的碳纤维前挡泥板，带有扰流板

致电Mike Walters，+44 (0) 7970 736644

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