2011 福特 GT GT3 Evo

详细描述

福特GT GT3 EVO 2011，三辆EVO规格之一 可在雪邦赛道看车 福特GT GT3 EVO2011，这个规格的只有三辆，而这是最后一辆 福特总共只生产了18辆GT3，因此非常值得收藏 车辆前端较宽，以减少转向不足，Bosch赛用ABS，改进的空气动力学套件，换挡拨片 这三辆车的价格之前15款“标准”车的价格高得多，尽管EVO套件可以以10万欧元的价格购买，但并不算是真EVO 因此，这是唯一可用的EVO，因为一个EVO在一次事故中被摧毁，而另一辆在私人收藏中   比赛历史： 2011：5场GT ASIA赛事+THE MME 12 HOURS 2012：6场GT ASIA赛事，2012 GT ASIA赛事第一名 2013：在一场ASIAN LEMANS赛事中获得第二名 2015年6月彻底rebuild 2015：KL CITY RACE GT3 CLASS 冠军 该车配有耐久防漏油路接头 基于原厂福特GT车身 发动机： Rousch Yates打造，福特赛车 5.0L Cammer V8赛车发动机 博世发动机管理系统 随附使用98、100和102号汽油的发动机MAP 调谐式排气管 变速箱： Hewland NLT 6速变速箱，带有可调限滑差速器 Megaline拨片换挡系统 序列式 配备有Powershift和Autoblip功能 Tilton三片式赛车离合器 单质量飞轮 GKN传动轴 可调牵引力控制 底盘： 标准GT规格，铝制 符合FIA安全标准防滚架 105L油箱 高速气动千斤顶系统 悬挂： 前后双叉臂，杆端球头轴承 前后Bilstein双路可调减震器 优化立柱，更适应行车高度 转向： 电动/液压动力转向 快拆方向盘 刹车： 前：380毫米钢制动盘，配有AP Racine整体式6活塞卡钳 后：355毫米钢制动盘，配备AP Racing整体式4活塞卡钳 手动可调前后制动力分配 前后制动器冷却风道 可调式博世ABS 车轮和轮胎： BBS锻造铝轮毂，前18英寸12英寸，后18英寸13英寸 前：米其林330/65-18 后：米其林31/71-18 座舱： 6点式安全带 方向盘位置完全可调 踏板位置完全可调 AP Racing踏板 Motec显示和数据记录，升级的内存，兼容I2 Pro 碳纤维仪表板 Lifeline灭火器系统 空气动力学： 优化的碳纤维前挡泥板，带有扰流板 致电Mike Walters，+44 (0) 7970 736644 根据客户提供的信息，代表客户在此出售

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