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有一个意大利的汽车护照(仅参加过2006年8月的意大利赛车比赛),还有有效的德国TÜV(德国的MOT:到2021年5月)和H-acceptance(经典车登记)。 该车是国际汽联第N组的赛车改型,可以参加比赛。因此,该车辆的改装与德国道路交通登记完全不符。当前注册的有:焊接式保持架,OMP运动方向盘,斗式赛车座椅。 可在车辆上进行以下改装: Sparco Pro 2000全外壳座椅(国际赛事有效期至2019年,德国全国赛事有效期至2024年)。 Sparco的4点式安全带(国际赛事有效期至2019年,德国全国赛事有效期至2024年)。 “SASSA”防滚架。 方向盘OMP 2根辐条350毫米 -制动系统穿孔盘,几乎是新的 17英寸轮圈LANCIA 所有的车身焊接都是重新焊接和加固的。 自修订以来的16 V发动机,续航里程为3.500 km 1988年以来的8V车身,总里程为101,100 km 等等。 缺陷:轻微漏油 当然这辆车有使用过的痕迹,因为它是赛车改装的——但它非常真实,而且很有趣! 除了德国车辆登记文件和有效期至2021年5月的TUV检查,意大利汽车护照(过期,在赛车运动中使用时必须延期)和车辆的完整的FIA文件包括在内。还提供了意大利汽车文件的副本。
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