1965 Gilbern 1800 GT FIA赛车

详细描述

Welsh打造了这辆Gilbern 1800 GT 钢管车架，玻璃纤维车身和MGB传动装置，在2015年作为一辆赛车进行了翻修 参加了很多Pre’66赛事，包括GTSCC, Guard’s Trophy, Gentleman Drivers, 和Equipe GTS 经过不断开发，这款车特别适合耐力赛，特别是Spa 6小时赛，从2015年起该车拥有100%完赛记录 在2015年被购买后，这款车被Valley Motorsport打造成一款赛车，首次亮相Silverstone Classic，随后还参加了Oulton Park Gold Cup和Spa 6小时活动 2016赛季，GSD RaceDyn/Nigel Rees进行了整车动力学分析，由IN Racing运行参加了比赛 第二年，安装了GRP车身面板，显著减轻了重量 规格： 1965 Gilbern 1800 GT，车身外观如图 车架编号：B100184 FIA HTP（有效期至2024年12月31日） 发动机和传动系统： SH Engineering 1840 FIA MGB赛车发动机（App. K）–148hp–提供台架测试 1xWeber DCOE化油器，铸造歧管（App. K） ，赛车消音器（105dB） MGB 3-Synchro (App. K) & 4-Synchro变速箱 MGB Banjo后桥与升级半轴，Panhard连杆和机械限滑差速器 铝制散热器、发动机机油冷却器、双点火线圈系统（用于耐力赛） 悬架： MWS无内胎钢丝编制车轮 升级杠杆臂减震器和定制弹簧（前），Konis减震器，SP Suspension/Shaun Pickering（后） 前防侧倾杆 MGB制动进行了rebuilt（前制动盘、后制动鼓） 外装可调制动力平衡阀 车身和底盘： 轻量化车门、发动机盖、行李箱盖、前翼子板、车顶和前脸-减轻了75千克 夜间赛车双聚光灯 比赛重量（减去车手和燃料）875kg 前挡风玻璃除雾加热器 轻量化赛车电池 安全： FIA认证防滚架 Tillet B6F FIA座椅 Schroth 2x2（FHR）安全带，Lifeline填充式机械灭火器（2019年维护） 80升ATL燃油箱（SA-AA-100），30升铝制泡沫填充油箱（可以6小时内只需要加一次油） 双可切换燃油泵（耐力赛备用） 勒芒风格加油盖 备件： 几套备用钢丝编制车轮（有内胎和无内胎），带有部分磨损Avon CR6ZZ 半轴和轮毂 MGB发动机零散件 很多小备件–无法单独列出（散热器、起动电机、交流发电机、仪表、车轮轴承、皮带、垫片、制动系统、前后悬架、减振器等！） 赛车位于Cheshire

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