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前一位主人(一位收藏家)要求Wevers对底盘进行严格的TTE规范的裸露外壳修复,对机械部件和组件则要求使用DMS。有大量的摄影记录,显示了工作的各个阶段。车身外壳安装在夹具上,必要时进行修理。车顶和车板一起被更换,作为对最严格标准的详细修复的一部分。机械部件被完全更新,汽车在完美无瑕的状态下交付,准备充分发挥其潜力。
今天的赛车状态令人赞叹,就像塞恩斯在1998年WRC比赛中所驾驶的那样,自从完全恢复以来,仅涵盖不足1000公里的示范运行。
它带有国际汽联的“金”护照和原始的“ Fahrzeugbrief”,并已注册K-AM 307。
底盘609是获得“蒙特卡罗冠军”的绝佳机会,它有着出色的拉力血统。
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