Mosler MT900 GT3 (2010)

目前提供的报价超过100,000英镑

在V de V Endurance系列赛中成功完赛

尽管还有一些工作没有完成，但车已经进行了大量的rebuild
可以与车主联系，他可以为你完成这些工作，还能为你在赛道上提供帮助

易于操控，充满驾驶乐趣，经济上也比较合算，除此之外这辆车已经变得颇受追捧，很值得收藏

我们能提供一个PDF，上面会列一些备件清单以及已经安装到车上的部件

已经完成的一些工作包括：
-车身加固和涂装
-拆前后底盘，喷砂，金属探伤，喷黑漆
-更换底盘上关键螺栓
-由MJ Tech进行全面变速箱rebuild（0 km），我们自己进行rebuild（3500 km）
-发动机附件rebuild（3500公里）
-将机油管路更换为inox hose
-更换所有软管热防护层
-更换发动机舱的热保护，Zircotec
-Lobro半轴外球笼rebuild（600公里）
-离合器rebuild
-主汽缸rebuild
-4个6活塞Alcon卡钳rebuild
-更换所有轴承

• rebuild AP Racing 空气千斤顶
  -ATL rebuild，带有证书
  -15个BBS车轮 rebuild，金属探伤，黑色喷漆，M6 insert
  -新散热器三通
  -Shiftech rebuild了拨片换挡装置，行驶了3500公里
  -减震器 Multimatics rebuild，0 km
  -输送泵更换了新Holley Black +rebuild过的旧Holley Black
  -更换Bosh高压泵和过滤器

完整规格：
•Mosler MT900S公路车已改成FIA GT3规格（非道路合法）
•后置纵向V8发动机，带6速后变速驱动桥和后轮驱动
•非另有说明，汽车具有标准的Mosler MT900S组件

发动机：
•标准 LS7, 7 升V8发动机，使用了98号无铅汽油标定
•LS7干式油底壳改到了Mosler GT3规格
•MoTeC发动机管理系统
•可调Motec背光仪表板
•赛车节气门
•赛车发动机线束
•不锈钢4合1排气头部，直通车尾部的排气装置，消音器
•赛车规格的冷却系统（前置散热器和侧面安装的发动机及变速箱油冷却器）
•功率输出547hp @ 6350 rpm，扭矩输出804Nm @ 4800 rpm
•发动机最高转速7200rpm
•可调牵引力控制

变速器：
•Hewland NLT-200驱动桥•6速序列式•Race spec Tilton三片式离合器
•集成了新Hewland DGN Hewland DGN Inverted dog drive spline的Powershifting系统

底盘车架：
•标准Mosler MT900S碳纤维复合硬车身，带有钢管前后副车架
•整体螺栓固定式钢制防滚架，符合FIA安全标准
•ATL 100升油箱•AP Racing 空气千斤顶

刹车：
•ALCON 6活塞卡钳•AP 378mm通风盘•手动可调节前后制动力分配
•可调前后碳纤维刹车进风口

悬挂：
•动态DSSV减震器，4路，回弹调节
•Rose jointed独立双叉臂，前后
•车轮中央锁止•前后可调防倾杆

轮圈：
•BBS 3片式，铝•前30 / 65-R18•后31 / 71-R18

车身：
•凯夫拉加强碳纤维®复合材料车身面板•聚碳酸酯侧窗
•碳纤维复合标准车门
•前扰流器和扩散器•Front dive vanes•可调碳纤维尾翼•碳纤维尾部扩散器

内部：
•Motec背光仪表和数据采集系统•可选数据升级
•6点式安全带 •带快拆功能的赛车方向盘•方向盘位置可调
•电动可调助力转向系统•Tilton赛车踏板•Lifeline 6点灭火器系统

尺寸：
•长度：4730mm•宽度：1998mm•轴距：2769mm•高度：1041mm
•净重：1150kg•油箱容量120L