日产200SX S14A

详细描述

发动机： SR20DET，DY Engine Services进行了维护保养 Mazworx Stage 2缸体，CP活塞，Carrillo连杆和螺栓，ACL轴承，Tomei凸轮和挺杆，BC气门机构，Tomei摇臂限位器，ARP缸头螺栓，Tomei缸头垫片，曲轴，MORSO油底壳，拆除了原机水泵，Plazmaman进气歧管，Norris Designs排气歧管（带Precision废气旁通阀）和Garrett GT25-660涡轮增压器（带3端口电磁阀） 自DY冬季rebuild以来，已运行了3个小时 在1.6bar时可以输出545马力 底盘： 无锈，焊接防滚架，原装钢翼/车门/引擎盖，Evan加热挡风玻璃，塑料4片车窗，4L生命线灭火器（电控），1月20日进行了维护保养，Recaro Profi SPG XL座椅，Recaro座椅支架，Schroth 6点FHR安全带有效期至2024年，快快拆Sparco方向盘，牢固安装后副车架，Vibra-Technics发动机悬置，电动助力转向，轮毂转换 电气： LINK G4 + Fury ECU（可以数采），完整赛车线束，2 x Motec PDM 15's，Motec C125仪表（可以数采），Motec可编程键盘，锂电池，电池隔离器，博世节气门和点火线圈，可调增压控制，可调牵引力控制，很多数采传感器 燃油： 升级增压泵，2*Bosch 033序列油泵，ASNU 1000cc喷油器，Plazmaman燃油轨，Fuel Lab FPR，Stabli燃料采样，HEL管路 冷却： Garrett中冷器，Setrab油冷却器，Radtec散热器，Davis Craig电动水泵，恒温SPA电动风扇 传动系统： Mazworx SRVQ转换，新CD00A Z33变速箱，GKTech变速杆，OS Giken双片式离合器，Tilton分离轴承，Mazworx铝制支柱，Hardrace变速箱悬置，R32 GTR（非V规格）差速器和驱动轴 制动： BG Developments AP制动系统，AP Pro 5000R 6和4活塞卡钳，前356mm浮动制动盘，后330mm浮动制动盘，Tilton制动力平衡调节，AP油缸，AP比例阀，管路锁，HEL制动管路，Pagid RST3摩擦片 悬架： 定制Quantum Zero 2路可调减振器，带有Eibach弹簧，Hardrace摇臂，AST顶部安装支座，Whiteline Race ARB’s 车轮： 18 x 10J和18 x 9J，一套锻造Revolution，三套Team Dynamics 备件： Ohlins减振器，Xtreme双片式离合器，OS Giken 5速齿轮套件，OS Giken限滑差速器，传动轴rebuild，前灯，后灯，保险杠，350Z从动轮，Radtec散热器， Full Race中冷器，汽车罩，各式零件 Silverstone National圈速：1:01.6（Dunlop Direzza轮胎）

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