宝马Z4MC E86 VLN/GTR Supercharged Special

详细描述

2013年直接从BMW赛车运动部门购买的 全新外壳，零部件组装而成 此外壳由AC Schnitzer在2007年制造，用于替换当时比赛中任何严重损坏的外壳 我已经对汽车进行了些许改动，加上了乘客座位，但是可以轻松拆除，还有凯夫拉油箱罩 发动机和变速箱向后安装了约100毫米，以此调整前后载荷分配 S54发动机，具有低压缩比，锻造活塞，升级了连杆和螺栓 干式润滑系统，Pace BG机油泵 轻量化TTE飞轮，Tilton HD两片式7.25英寸离合器 Quaife QBE69G直切式变速箱 气动拨片换挡 拆除了Vanos Bosch 044泵*2，750cc喷油器，Radium Billet铝制燃油轨 ESS Gen 3增压套件，使用Vortech V3离心泵，Ramair锥形滤清器和空对空中冷器 碳纤维车身面板，包括扩散器 AP空气千斤顶系统 Nitron 3路定制悬挂 可调防倾杆 AP 6活塞和4活塞卡钳，碳纤维制动盘，可以换成钢的 Tilton 600踏板 倍耐力光头胎，10和11寸TE37 SL 18”轮毂 Motec PDM，ECU，仪表和开关面板 定制Mil规格线束 快拆Sparco方向盘 Plastics 4 Performance车窗和加热前挡风 发动机，变速箱和差速器都带有冷却 电动液压PAS Cobra Imola Pro座椅和OMP 6点式安全带（已过期） 具有双冷却风扇，Radtec散热器 不锈钢排气系统，没有三元催化器 赛车后视镜 有很多收据和工作文件 在Harworth RDT进行了底盘测功机测试，456BHP 如果采用涡轮增压，输出会更高！

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