路特斯Elise 111R Turbodrive

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已售

  • 年份:
  • 品牌: Lotus (莲花)
  • 赛车级别: 其他
  • 车辆所在地: 德国 - Bavaria
  • 发布时间: 2020-10-08 10:54

卖家信息

  • 注册: 2020-01-08
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详细描述

Lotus Elise 111R(2006)-右舵 功率:288 PS -所有液体和60升燃油,无车手重量:844.5千克(2020年5月称重) -发动机在大约105000公里处,在2018/2019年进行了rebuild,rebuild后大约3000km,锻造连杆和活塞,压缩比10.5:1(最初为11.5:1),由KomoTec完成升级 -缸头在大约105000公里处,在2018/2019年进行了rebuild,新原厂气门弹簧,新Ferrea气门,由KomoTec完成升级 -Turbodrive套件(由KomoTec提供Rotrex增压器,由我们组装)从192 PS到288 PS -KomoTec 4-1排气集管,催化剂通过V形连接器连接(可快速更换三元催化剂) -带V形连接器,200单元催化器,用于道路 -带V形连接器,静音排气管(使用一次) -2bular GT3排气管6“,可重新包装,V形连接器 -Moroso带挡板油底壳 -定制尾部面板,因为Lotus Motorsport尾部面板与Moroso油底壳干涉 -免费可编程Ecumaster EMU Black(由KomoTec标定) -全新Laminova发动机机油冷却器 -全新Laminova变速箱油冷却器 -全新定制三通ProAlloy散热器,55mm -变速箱具有较大终极传动比(5:1,最高车速约为235 km/h,原厂终极传动为4.6:1)和更强挡位(来自Jubu Racing的3和4挡) -超轻飞轮 -升级Exedy离合器(在发动机版本上更换) -定制合金冷却液瓶 -Pro Alloy Motorsport油滤 -Pro合金油箱,60l,Exige Cup260 / 2-Eleven燃油泵 -LotusSport溢流罐 -空气动力学套件,带有2-11全碳尾翼,定制侧裙和定制前扰流器 -车身为Lotus Premium Paint“秋季金”,根据Lotus所说,全世界仅约有20辆采用秋季金喷涂的汽车,车况都已不再理想,原因是由于赛道使用,部分车身重新粉刷 Exige GT3顶部通风孔 -单皮轻质硬顶 -来自Elise Cup,Lotus Sport锻造轮辋(目前最轻的Lotus轮辋) -Osport碳纤维前面板 -Exige样式侧进气 -定制高下压力合金扩散器 尾部通风孔(类似2-11),可提供更好空气流通和发动机冷却/通风 -KomoTec Kobra 4活塞卡钳(前)和2活塞卡钳(后),带有集成式手刹,前后313mm PFC浮动制动盘 -刹车冷却通风(前) -Eibach弹簧(550 x 750磅),Nitron Race 2路悬架 -方向盘可以打2.45圈(通常是2.83圈) -叉臂,转向横拉杆和带有球铰接头连接杆 -全新Pilbeam Motorsport防倾杆 -带有Krontec-SnapOff机制,可拆卸皮革方向盘,直径300mm -喇叭,转向灯无线方向盘按钮 -定制换挡器壳体,更好换挡,更坚固,更轻量化 -Letsla变速箱连杆总成 -发动机悬置升级 -Eltech碳纤维凯夫拉座椅 -AIM MXS仪表,带有完全集成的数据记录器,GPS,G传感器,转向灯等功能,AIM SmartyCam,具有自动数据叠加功能,可以从AIM MXS下载数据日志进行详细分析:Lotus指定的AIM MX2E只是仪表,而不具有数据记录功能 -合金手提式灭火器 -全新KomoTec Chargecooling套件,更大管径(25mm代替19mm),Pierburg CWA100水泵和升级前机油冷却器(散热器上焊接了25mm接头) -全新Spitfire束角杆 -全新定制合金仪表面板 可以选择购买: -备用莲花锻造5辐轮毂,配备Toyo R1R轮胎 -变速箱,里程为30000km 每年都会对汽车进行赛道测试(由Andytec进行),经常进行调校 每年都会对汽车进行维修/保养 每年更换液体 没有事故,底盘没有损坏,叉臂没有变形或类似状况 由于在赛道上使用,车身有轻微瑕疵 Spa最佳圈速:2:40.16 最快圈车载:https://youtu.be/R0DAsUgZKTc

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