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PRH9是Elden第一款F3赛车 在1972年赛车展览会上推出,采用电镀空间框架底盘,采用传统“鲨鱼鼻”车身 经过了很多测试,迈克·卡特洛(Mike Catlow)驾驶在当年只参加了两次比赛 然后原厂将赛车更新为1973赛季PRH12规格,具有全宽鼻头,较高驾驶舱侧面和锥形发动机罩。在安迪·萨特克利夫(Andy Sutcliffe)驾驶下,这辆车在Brands Hatch获得了第三名最佳成绩 随着2L F3赛车推出,这辆车花了一些时间参加速度赛事,然后在1990年代Classic F3赛事中崭露头角,由Mike Barnby驾驶 Elden在1996年进行了赛车测试,反馈很好,随后这辆车在美国存放了一段时间,在2002年对赛车进行了修复 现在赛车带有零英里Lotus Twin Cam发动机,Vegantune凸轮,5速Hewland变速箱,原厂Marchant&Cox车身,新合金轮毂带有雨胎,新电池,油箱新内部填充 由Peter Hampsheir认证,申请了HTP认证 经典F3,性价比非常高
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