三菱Lancer Evo 3 GSR

详细描述

2007年进口到英国 所有零件都是全新购买，所有零件大约有1000英里 1.65bar时可产生约500bhp，可承受600+bhp 自2018年夏季后没开过，里程数为87,932 发动机： 4G64 100mm曲轴 150mm Manley I Beams 85.5mm Wiseco 1400HD活塞 ACL轴承 H11缸头螺栓 ARP主螺栓 新型OEM水泵 新型OEM油泵 OEM发动机垫片套件 HKS缸头垫片 Supertech双弹簧阀套件 Supertech气门导管，阀座和密封件 Kelford 272凸轮 AEM凸轮齿轮 Gates Racing正时皮带 平衡轴拆除 Jays发电机重新定位 2.3L引擎由Matt @ TRL制造，制造已记录在案，提供了4页技术资料 ---------------------- 涡轮增压和排气： RaceFab歧管 PT5858 CEA涡轮 Tial 38mm MV-S外部废气旁通 编织油路 定制3英寸歧管 3”直通排气 Greddy双活塞VTA BOV ---------------------- 进气和冷却： JMF进气歧管 S90节气门 ETS中冷器 定制中冷器管道 定制4英寸进气口 K＆N进气套件 Koyo 50mm散热器 Samco冷却液软管 集油罐 Setrab油冷却器（-12AN管路） Setrab动力转向冷却器（-6AN管路） 进气，中冷器和Setrab冷却器由TRL打造 ---------------------- 燃油，点火和电子设备： AEM燃油导轨 AEM FPR FIC 1,050cc喷油器 Walbro 400lph储罐泵 Sytec燃油滤清器 定制-6AN和-8AN燃油管路 AEM EMS（Evo 8 ECU转换） Greddy升压电磁阀 8.5毫米Magnacore线束 Oddessey PC950电瓶（乘客座椅后） ---------------------- 动力总成： QuarterMaster双片离合器 QuarterMaster轻飞轮 变速箱和分动箱rebuild Quaife限滑差速器 新离合器主缸 HEL编织离合线 ---------------------- 底盘和悬架： Tein Flex减震器（5千克和6千克弹簧） Loki Fabrication Bump转向套件 Megan Racing后倾角杆 Megan Racing后束角杆 Skunk 2下控制臂 Ralliart前撑杆 全新OEM车轮轴承 10mm垫片（用于制动器间隙） 调校偏软，可以改得更硬 ---------------------- 刹车： 330毫米8活塞K-Sport前制动套件 330毫米4活塞K-Sport后制动套件 Carbotech XP10前摩擦片 Carbotech XP8后摩擦片 Cusco制动器 Tilton制动力平衡调节 定制HEL编织线 ---------------------- 车轮和轮胎： Compomotive TH2, 17 x 7.5j ET40 215/40/17固特异Eagle F1's 内部： 2x Bride Gias II Low Max座椅 2x Bride 座椅安装轨道 4点OMP安全带 Nardi方向盘 Greddy增压计 ---------------------- 外观： 后扰流板，引擎盖通风黑色 原厂车身和油漆 做了防锈处理 ---------------------- 备件包括： Compomotive TH2车轮和固特异轮胎 Tilton制动力平衡调节 原厂ECU C-Tek电池充电器 后倾角杆 后束角杆 衬套和安装座 2xTakata 4点安全带 备用原厂零件，例如凸轮盖，加热器控制装置，安全带等 各种维修零件（发动机机油和滤清器，齿轮油等）

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