Cooper T65 Formula Junior

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Cooper T65 Formula Junior 底盘FJ-15-63 首次出现在1963年的赛车展上，该车配备了液压悬架，并被称为Hydro Proto Car 事实证明这种安排是不合适的，该车在那个季节被Tyrrell赛车队改装成螺旋弹簧并开始比赛 Cooper 随后在1964年参加了国际F3比赛，然后被彼得·斯图尔特（Peter Stewart）购入，后者在苏格兰比赛和爬坡比赛中一直竞争到1970年 此车直到2006年才被搁置，直到2009年被现任车主购买后才用于比赛 T65赛车非常成功且可靠，在过去的10年中一直在不断开展运动，主要是参加了国际汽联Lurani锦标赛，获得了2014年，2015年和2016年的E2级冠军 T65参加了所有主要大奖赛和许多其他主要比赛活动包括Laguna Seca，Watkins Glen和Vernasca Silver Flag T65被邀请参加2018年Goodwood Revival，并参加了Chichester Cup 这辆车处于比赛就绪状态，并配备了非常强劲的Swiftune发动机，自rebuild以来仅运转了30分钟 六速Jack Knight ERSA变速箱已经进行了大保养，并且零小时运行 安全带已经过时，轮胎仅在Silverstone Classic和Goodwood上跑过，T65 HTP纸质证书将于2026年到期 配有大件备件，当其配备1000cc发动机时，还可以参加Historic F3 汽车随附F3变速箱（需要rebuild） 带有详细历史记录，包括Autosport和Sport Car Graphic中的文章（带有切掉的图纸），以及自当前所有者于2009年购买以来的所有发票和比赛结果

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