三菱Lancer Evo 1 V8涡轮增压，后轮驱动

详细描述

雪佛兰（LS）LQ4发动机，6.0升 Camaro ZL1 Tremec Tr6060 MG9变速箱，2017年购买 Tilton 7.25英寸 双离合器，定制飞轮，9Kg 后端来自野马眼镜蛇-03，IRS，带有福特31齿8.8英寸差速器，定制支撑 前悬架基于宝马E36 E36立柱 Z3快速转向齿条，转向转接带有65度转向 定制铝制转向节臂 D2赛道减震器 宝马5x120螺栓样式 刹车： 前：E46 M3 330毫米制动盘，Wilwood超轻卡钳 后：E46 M3 330毫米制动盘，Wilwood超轻卡钳 液压手刹 防滚架 Sparco Evo，有副驾驶座位 Sparco 4点式安全带和常规皮带，适合上路使用 方向盘转接头 宝马E46仪表板，RaceTechnology仪表板，安卓平板带Vems-Viewer Wilwood踏板，带制动力平衡调节 Lancerregister前宽体套件，采用玻璃纤维，后拱钣金定制 发动机： LQ4，-05 Hummer 6.0升发动机，与LS2相同，但是具有钢缸体 Borg Warner 471涡轮，0.75公斤增压可提供700匹马力，1000牛米 Dubble 40mm JGS WG：s 50mm JGS旁通阀 48毫米不锈钢定制排气头段 1200cc喷油器 Lil John / BTR Stage2凸轮轴 Arp缸头螺栓 MLS缸垫 Vems引擎管理，完全可编程 配备2*044油泵，Nuke燃油收集箱，使用E85燃料 70升定制挡板油箱 后置散热器 这辆车可以在瑞典合法上路（不带涡轮增压器），具有注册文件中的所有修改 至少在瑞典，不能代表其他国家 我在2011年购买了这辆车，并在很长一段时间内进行了很多升级 但自2012年以来就一直在驾驶，所以这辆车很可靠 我用这辆车参加了漂移，赛道日，圈速赛，直线加速赛，冰面赛和合法上路，这辆车全能 我大约有10套17英寸轮辋，6套涂有红色 https://www.facebook.com/pg/TrackTeamSwedenDrifting/photos/?tab=album&album_id=732873620135088 http://www.speedhunters.com/2014/07/big-boost-chevy-v8-meets-mitsubishi-evo/ 车辆位于瑞典哥德堡

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