三菱Lancer Evo 1 V8涡轮增压,后轮驱动

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三菱Lancer Evo 1 V8涡轮增压,后轮驱动

发布者

丹尼尔-里卡朱

  • 二手赛车出售 3090
  • 赛车配件与装备出售 23

由 51GT3 X-lingual AI 提供翻译。

详细描述

雪佛兰(LS)LQ4发动机,6.0升
Camaro ZL1 Tremec Tr6060 MG9变速箱,2017年购买
Tilton 7.25英寸 双离合器,定制飞轮,9Kg
后端来自野马眼镜蛇-03,IRS,带有福特31齿8.8英寸差速器,定制支撑
前悬架基于宝马E36
E36立柱
Z3快速转向齿条,转向转接带有65度转向
定制铝制转向节臂
D2赛道减震器
宝马5x120螺栓样式
刹车:
前:E46 M3 330毫米制动盘,Wilwood超轻卡钳
后:E46 M3 330毫米制动盘,Wilwood超轻卡钳
液压手刹
防滚架
Sparco Evo,有副驾驶座位
Sparco 4点式安全带和常规皮带,适合上路使用
方向盘转接头
宝马E46仪表板,RaceTechnology仪表板,安卓平板带Vems-Viewer
Wilwood踏板,带制动力平衡调节
Lancerregister前宽体套件,采用玻璃纤维,后拱钣金定制
发动机:
LQ4,-05 Hummer 6.0升发动机,与LS2相同,但是具有钢缸体
Borg Warner 471涡轮,0.75公斤增压可提供700匹马力,1000牛米
Dubble 40mm JGS WG:s
50mm JGS旁通阀
48毫米不锈钢定制排气头段
1200cc喷油器
Lil John / BTR Stage2凸轮轴
Arp缸头螺栓
MLS缸垫
Vems引擎管理,完全可编程
配备2*044油泵,Nuke燃油收集箱,使用E85燃料
70升定制挡板油箱
后置散热器

这辆车可以在瑞典合法上路(不带涡轮增压器),具有注册文件中的所有修改
至少在瑞典,不能代表其他国家
我在2011年购买了这辆车,并在很长一段时间内进行了很多升级
但自2012年以来就一直在驾驶,所以这辆车很可靠
我用这辆车参加了漂移,赛道日,圈速赛,直线加速赛,冰面赛和合法上路,这辆车全能
我大约有10套17英寸轮辋,6套涂有红色

https://www.facebook.com/pg/TrackTeamSwedenDrifting/photos/?tab=album&album_id=732873620135088
http://www.speedhunters.com/2014/07/big-boost-chevy-v8-meets-mitsubishi-evo/

车辆位于瑞典哥德堡

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关键词

v8 lancer