保时捷GT3 Cup 991 GEN1 2014

详细描述

2015年中期，这辆车被购买用于当地耐力赛 我们参加了SRO举办的2015年马来西亚雪邦12小时耐力赛，并获得了组别胜利 然而，比赛80％时间都是下雨，由于大雨而中断了几次，比赛停留时间总计1小时45分钟。由于恶劣天气，这辆车绝对没有开到极限 我们绅士车手在黑暗和大雨下驾驶并不习惯，因此赛车为了完赛而处于低速行驶状态（http://www.dailysportscar.com/2015/12/13/sepang-12-hours-race-report-audi-score-a-123-in-rain-interrupted-race.html） 这辆车调校很好 在排位赛，这辆车获得了保时捷911 Cup 赛车（GTC级）最快圈速，用硬米其林S9L轮胎跑出2分11秒，有成绩单证明 自2016年以来，SRO退出了马来西亚所有比赛项目，此赛道没有其他耐力赛；一年后，F1还宣布退出马来西亚 这辆车在2015年以后不再参加比赛，我们只将其带到赛道进行练习 发动机和变速箱运行时间将近60个小时，但大多处于低速行驶状态（请查看制动片，这是比赛中使用了的制动片），总行驶距离仅为5000公里左右，赛车保养得很好 今年我们决定出售赛车并解散车队，车存放在马来西亚，依法可运输到世界任何地方。我们还有一些零备件，但未列出全部，但我们会将所有零件装入集装箱并随车一起去 基本信息： 耐力装备-耐力赛加油装置和机油尺 发动机和变速箱（59小时） 总运行时间（59小时/ 5286公里） 离合器和飞轮：<30小时 比赛历史：SRO雪邦12小时耐力赛，大部分时间都在下雨 刹车片：耐力刹车片 零件和备件： 1套备用制动盘 3套车轮，带轮胎和螺母 额外米其林S9L光头胎-2015 保时捷耐力赛油箱套件-记住要更换油箱海绵 997.641.139.9A油位计x1 新传动轴x2 991.343.725.8A x2 BENDING LEVER 991.722.693.8A x1 TOWING LUG FRONT 其他缺陷：挡风玻璃上有一条裂缝，从图片中看不到

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