宝马E92 M3

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最后一站比赛从维修区起步（由于马修失误），2019年10月Snetterton 排名第5 2.21.9 Silverstone GP - 2.10.4 Snetterton 300 Post发动机rebuild Spa 2.49.3发动机赛前重建 455匹制动马力，发动机自rebuild以来仅具有6个小时测试和运行时间（如果系列赛事规则允许，可以调整后获得更大峰值功率） 焊接防滚架 碳纤维车顶，行李箱盖和行李箱底板 Lexan侧窗和后窗 快拆方向盘 碳纤维外观车门 3升集油器还有挡板焊接在油底壳上 TTV双片式踏板离合器 Geoff Steel中央进气口和K＆N空滤 全尺寸E92 M3三通散热器和双风扇，带温度触发功能 更换了发动机和变速箱油冷却器所有管路 BTB竞赛排气装置 OEM 6速手动变速箱，带Cooler Worx短换挡杆 Gripper差速器 BMW Motorsport 4.1终极传动比 差速器油冷却器，带热开关 空套：大型高效前分离器，侧风刀，后扩散器和Geoff Steel尾翼 AST 2路减震器和弹簧，仅4场比赛 6活塞AP（黄色）前卡钳，直径357mm新浮动前制动盘，前后碳纤维Lorraine制动片 轮毂轴承和悬架接头为2019赛季更新 两组轮毂-Apex铝合金轮毂ARC-8 18X10和Team Dynamics Pro Race 1.2 18x8干胎雨胎 ATL 60升燃油箱，带有OEM 60升燃油箱证书 2xATL快速填充燃油搅拌器，每个25升容量 大容量座舱风扇 Autrotel Race 600 Digital无线电，带耳机，2018年新增 AIM数据记录仪，带有Smartycam Corbeau Revenge座位，2019赛季新增 备用变速箱 新上漆前保险杠和副翼

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