فريق فانتوم جلوبال ريسينغ يتعاون مع إم جي إم ماكاو للتنافس في سباق الجائزة الكبرى في ماكاو

يشتعل الصراع من جديد في نوفمبر مع سباق جائزة ماكاو الكبرى الثاني والسبعين، الذي يُقام من 13 إلى 16 نوفمبر على حلبة غويا الصعبة. على هذا الشارع الضيق والمتعرج، المعروف بساحة المعركة، تستعد سيارة سباق بورش رقم 23 لفريق فانتوم غلوب للانطلاق.

ينضم إلينا شريكنا المألوف:

MGM

لست سنوات متتالية، كانت MGM شريكًا رئيسيًا للفريق، ورافقتنا في هذه الرحلة.

[رابط الصورة: https://img2.51gt3.com/wx/202511/76e410dc-1df1-4acf-b041-6d07002255ee.jpg]

بصفتها علامة تجارية فندقية من فئة 5 نجوم مُدرجة في دليل فوربس للسفر، ستوفر MGM للفريق دعمًا لوجستيًا احترافيًا ودقيقًا، مما يُساعدهم على المنافسة بثقة على حلبة غويا.

لون برتقالي أخاذ يُبرز طلاءً فضيًا أنيقًا

يُشارك دوريان بوكولاتشي، السائق الرسمي لفريق بورش آسيا ريسينغ وبطل كأس بورش كاريرا 2023، مع فريق فانتوم غلوب ريسينغ في العديد من السباقات الآسيوية المهمة منذ نهاية موسم 2024.

في كأس آسيا لتحدي جي تي العالمي 2025، تنافس هو وزملاؤه جنبًا إلى جنب، ليصبحوا منافسين أقوياء على البطولة السنوية. في نهاية هذا الأسبوع، ينتظركم تحدٍّ جديد - بوكولاتش يستعد بكامل طاقته لانطلاقته الأولى على حلبة غويا.

يُشار إلى سباق جائزة ماكاو الكبرى، الذي انطلق عام ١٩٥٤، باسم "مونتي كارلو آسيا".

منذ انضمامه رسميًا إلى كأس العالم لسيارات الـ GT التابع للاتحاد الدولي للسيارات (FIA) عام ٢٠١٥، أصبح حلبة غويا واحدة من أبرز الحلبات التي لا تُفوّت لسائقي سيارات الـ GT حول العالم.

[رابط الصورة: https://img2.51gt3.com/wx/202511/6076159f-39db-4017-9c0f-79ec7151be33.jpg]

يبلغ طول الحلبة ٦.١٢ كيلومترًا، وتضم ١٩ منعطفًا، تتبع منحنيات سفح التل، مع أقصى تغيير في الارتفاع يبلغ ٣٠ مترًا. تم تحويل الحلبة من شارع عادي، وتتميز بتصميمها المدمج مع حواجز أمان تمتد على طول حوافها، مما يتطلب دقة استثنائية وأداءً ثابتًا من السائقين. هذا العام، سيجتمع 16 من أفضل سائقي سباقات GT من 12 دولة، من بينهم 8 سائقين من فئة بلاتينيوم معتمدين من الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، للتنافس على لقب كأس العالم لسباقات GT.

تشهد مسابقة هذا العام تغييرًا جذريًا في نظام التصفيات:

التصفيات المؤهلة Q1:

سباق سريع حر لمدة 30 دقيقة؛ يتأهل منه أفضل عشرة سائقين.

التصفيات المؤهلة Q2:

سيتنافس السائقون المتأهلون بشكل فردي، مستخدمين مجموعة إطارات جديدة كليًا لمدة لفتين، سعيًا لتحقيق مركز الانطلاق الأول.

في اللفات الـ 12 التالية من التصفيات والسباق المكون من 16 لفة، قد يكون كل قرار دقيق حاسمًا للفوز.

الخميس

١٢:٠٠-١٢:٣٥

التدريب الحر ١

١٥:٠٥-١٥:٣٥

التدريب الحر ٢

الجمعة

١٥:٤٠-١٦:١٠

التصفيات ١

١٦:٣٠-١٦:٥٥

المركز الأول الممتاز، التصفيات ٢

السبت

١٤:٣٥-١٥:٤٠

التصفيات (١٢ لفة / ٦٠ دقيقة)

الأحد

١٢:٣٥-١٣:٥٠

السباق (١٦ لفة / ٧٠ دقيقة) دقائق)


لم تخلُ حلبة غيا من الأساطير؛ فكل ركن فيها يُمثل حوارًا مع الحدود. نتطلع إلى أن يكتب بوكولاتشي وبورشه رقم ٢٣ فصلاً مجيداً في هذا الشارع الأسطوري.

نراكم في ماكاو، ونراكم على الحلبة!