鈴鹿賽道 (Suzuka Circuit)
賽道概覽
本田旗下的鈴鹿賽道以世界上最具挑戰性和最負盛名的賽車場之一而聞名。其緊湊的佈局成功地融合了各種彎道,使其成為尋求真正考驗技術和精度的駕駛員的最愛。與許多現代賽道不同,鈴鹿仍然面臨著讓車手保持警惕並要求高度集中的挑戰。鈴鹿賽道最顯著的特點之一是其獨特的“8”字形佈局。這種設計不僅為賽道帶來了聲譽,也激發了賽車遊戲和玩具賽道的許多模仿。 8 字形佈局為賽道增加了一層額外的複雜性,要求車手應對大範圍的轉彎和海拔變化。多年來,賽道進行了安全升級,以確保車手的健康。一些彎道已進行了修改,以提供更多的徑流區域,並在起終點直道上添加了一個減速彎道。儘管發生了這些變化,鈴鹿仍然是一條「老派」賽道,需要車手和騎手的最高技巧和專注。除了舉辦一級方程式大獎賽外,鈴鹿賽道也是其他重大賽事的舉辦地點。鈴鹿10小時GT賽車耐力賽是一項備受期待的賽事,吸引了來自世界各地的頂級車隊和車手。另一方面,鈴鹿 8 小時耐力賽對於摩托車製造商來說具有重要意義,是 FIM 耐力世界錦標賽的重要組成部分。整體而言,鈴鹿賽道理所當然地躋身世界上最負盛名的賽車場之列。其嚴格的佈局和豐富的歷史使其成為賽車愛好者的最愛,他們欣賞它為車手帶來的挑戰以及它舉辦的激動人心的賽事。
鈴鹿賽道 (Suzuka Circuit) 領獎台
年份 | 場次 | 賽車手組別 | 賽車賽事 | 排名 | 車手 | 賽車團隊 | 賽車班級 | 車款型號 |
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2024 | F1 | F1日本大獎賽 (F1 Japanese Grand Prix) | 冠軍 | Max Verstappen | Red Bull Racing Honda RBPT | 方程式 | Honda (本田) RB20 | |
2024 | F1 | F1日本大獎賽 (F1 Japanese Grand Prix) | 亞軍 | Sergio Perez | Red Bull Racing Honda RBPT | 方程式 | Honda (本田) RB20 | |
2024 | F1 | F1日本大獎賽 (F1 Japanese Grand Prix) | 季軍 | Lando Norris | McLaren Mercedes | 方程式 | McLaren (麥克拉倫) MCL38 | |
2023 | R06 | AM | 亞洲保時捷卡雷拉盃 (Porsche Carrera Cup Asia) | 冠軍 | 張亞琦 | Modena Motorsports | GTC | Porsche (保時捷) 911 GT3 Cup Type 992 |
2023 | R06 | AM | 亞洲保時捷卡雷拉盃 (Porsche Carrera Cup Asia) | 亞軍 | 楊若禹 | BD Group | GTC | Porsche (保時捷) 911 GT3 Cup Type 992 |
排位賽時間紀錄
圈速 | 賽車車手組別 | 車款型號 | 賽車手 | 賽車團隊 | 賽車賽事 | 年份 |
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01:28.140 | 方程式 | Mercedes-AMG (賓士) W14 | George Russell | Mercedes | F1日本大獎賽 (F1 Japanese Grand Prix) | 2024 |
01:28.197 | 方程式 | Honda (本田) RB20 | Max Verstappen | Red Bull Racing Honda RBPT | F1日本大獎賽 (F1 Japanese Grand Prix) | 2024 |
01:28.263 | 方程式 | Honda (本田) RB20 | Sergio Perez | Red Bull Racing Honda RBPT | F1日本大獎賽 (F1 Japanese Grand Prix) | 2024 |
01:28.489 | 方程式 | McLaren (麥克拉倫) MCL38 | Lando Norris | McLaren Mercedes | F1日本大獎賽 (F1 Japanese Grand Prix) | 2024 |
01:28.682 | 方程式 | Ferrari (法拉利) SF-24 | Carlos Sainz | Ferrari | F1日本大獎賽 (F1 Japanese Grand Prix) | 2024 |