Circuit international d'Okayama (Okayama International Circuit)
Informations sur le Circuit
- Continent: Asie
- Pays/Région: Japon
- Nom du circuit: Circuit international d'Okayama (Okayama International Circuit)
- Circuit Class: FIA-2
- Longueur du circuit: 3.703KM
- Circuit Nombre de virages: 11
- Adresse du circuit: Circuit international d'Okayama, 1210 Takimiya, Mimasaka, préfecture d'Okayama 701-2612, Japon
- Le Record du temps au tour le plus rapide: 01:28.407
- Le Racer détient le record de temps au tour le plus rapide.: Vutthikorn Inthraphuvasak/Alessio Picariello
- La voiture détient le record du tour le plus rapide.: Porsche 911 GT3 R Type 992
- La course détient le record du tour le plus rapide.: Fanatec GT World Challenge Asia
Aperçu du Circuit
Le circuit international d'Okayama, également connu sous le nom de TI Circuit Aida, est un circuit de course renommé situé à Mimasaka, dans la préfecture d'Okayama, au Japon. Avec son tracé exigeant et ses installations de premier ordre, il est devenu une destination préférée des amateurs de sports mécaniques du monde entier.
Histoire et conception
Le circuit a été conçu par le célèbre architecte allemand Hermann Tilke et a été achevé en 1990. Construit à l'origine comme piste d'essai pour l'équipe de Formule 1 Honda, il a rapidement gagné en popularité et est devenu un lieu régulier pour divers événements de sport automobile.
S'étendant sur plus de 3,7 kilomètres, le circuit international d'Okayama présente un mélange de lignes droites rapides et de virages techniques, offrant une expérience passionnante aux pilotes et aux spectateurs. Le tracé de la piste comprend 13 virages, dont un virage en épingle à cheveux et un dernier virage rapide, mettant au défi les compétences et la précision des pilotes.
Événements de course
Le circuit international d'Okayama a accueilli un large éventail d'événements de course au fil des ans. C'est un lieu régulier du championnat Super GT, l'une des séries de sports automobiles les plus prestigieuses du Japon. Le circuit a également accueilli dans le passé des épreuves de Formule Nippon (maintenant connue sous le nom de Super Formule) et du Championnat du monde des voitures de tourisme.
Ces dernières années, le circuit a attiré l'attention internationale en devenant une partie du prestigieux calendrier de la Coupe du Monde FIA GT. Cet événement présente certains des meilleurs pilotes GT du monde s'affrontant sur le difficile circuit d'Okayama.
Installations et commodités
Le circuit international d'Okayama dispose d'excellentes installations pour garantir une expérience confortable et agréable aux concurrents et aux spectateurs. Le paddock offre suffisamment d’espace aux équipes pour installer leurs garages et travailler sur leurs véhicules. Les spectateurs peuvent profiter d’excellentes zones d’observation autour du circuit, notamment des tribunes et des collines herbeuses.
Le circuit offre également une variété d'équipements, notamment des stands de nourriture, des boutiques de souvenirs et des toilettes. De plus, plusieurs zones de stationnement sont disponibles pour les visiteurs, garantissant un accès pratique au circuit.
Conclusion
Avec son tracé de piste exigeant et ses installations de classe mondiale, le circuit international d'Okayama s'est fermement imposé comme l'un des principaux sites de courses au Japon. Sa riche histoire et l'accueil d'événements prestigieux en ont fait un lieu de prédilection pour les passionnés de courses automobiles. Que vous soyez pilote ou spectateur, une visite du Circuit International d'Okayama promet une expérience inoubliable dans le monde du sport automobile.
Série de courses
Circuit international d'Okayama (Okayama International Circuit) Podiums
Année | Tour | Classe Pilote | Série de course | Classement | Les pilotes | Équipe de course | Classe de voiture de course | Modèle de voiture de course |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | R10 | GT3AM | Fanatec GT World Challenge Asia | Champion | Hiroshi HAMAGUCHI / Mineki OKURA | The Spirit Of FFF Racing | GT3 | Lamborghini HURACAN GT3 EVO |
2023 | R10 | GT3AM | Fanatec GT World Challenge Asia | Vice-champion | Hu Yu Qi / Bian Ye | Climax Racing | GT3 | Mercedes-AMG AMG GT3 EVO |
2023 | R10 | GT3AM | Fanatec GT World Challenge Asia | Troisième place | Yorikatsu TSUJIKO / Yusuke Yamasaki | Comet Racing | GT3 | Ferrari 488 GT3 |
2023 | R10 | GT3PA | Fanatec GT World Challenge Asia | Champion | Piti Bhirombhakdi / Naoki Yokomizo | Maezawa Racing | GT3 | Ferrari 488 GT3 EVO |
2023 | R10 | GT3PA | Fanatec GT World Challenge Asia | Vice-champion | Vutthikorn Inthraphuvasak / Alessio Picariello | AAS Motorsport by Absolute Racing | GT3 | Porsche 911 GT3 R Type 992 |
Records de temps au tour de qualification
Temps au tour | Classe de coureur | Modèle de voiture de course | Pilote | Équipe de course | Série de course | Année |
---|---|---|---|---|---|---|
01:28.407 | GT3 | Porsche 911 GT3 R Type 992 | Vutthikorn Inthraphuvasak / Alessio Picariello | AAS Motorsport by Absolute Racing | Fanatec GT World Challenge Asia | 2023 |
01:28.676 | GT3 | Ferrari 488 GT3 EVO | Piti Bhirombhakdi / Naoki Yokomizo | Maezawa Racing | Fanatec GT World Challenge Asia | 2023 |
01:28.780 | GT3 | Honda NSX GT3 Evo | Paul Kung Ching IP / Edoardo LIBERATI | KCMG | Fanatec GT World Challenge Asia | 2023 |
01:28.789 | GT3 | Porsche 911 GT3 R Type 992 | Morris Chen / Alvaro PARENTE | HUBAUTO RACING | Fanatec GT World Challenge Asia | 2023 |
01:28.825 | GT3 | Mercedes-AMG AMG GT3 EVO | Jeffrey LEE / Maximilian Goetz | Craft-Bamboo Racing | Fanatec GT World Challenge Asia | 2023 |