Еженедельный отчет BEC Racing (Vol. 341) с Asian Le Mans

Новости и обновления автоспорта Объединенные Арабские Эмираты Дубайский автодром-Гран-при гонки 4 февраля 2026 г.

Вышел 341-й выпуск еженедельного отчета BEC Sports Car Racing! Наступил февраль, и Азиатская серия Ле-Ман переместилась на Ближний Восток для проведения 4-часовой гонки в Дубае — двойной гонки в середине сезона. Давайте рассмотрим захватывающие гонки мирового автоспорта!

Источник изображения: ACO

Азиатская серия Ле-Ман

(Азиатская серия Ле-Ман)

3-й этап Азиатской серии Ле-Ман 2025-2026

4 часа в Дубае

Трасса ОАЭ-Дубай

Главные моменты гонки

Бывшие чемпионы Азиатской серии Ле-Ман, команда Crowdstrike Racing by APR, вернулись на трассу, и Джордж Куртц, Мальте Якобсен и Луи Делетраз завоевали титул победителей 4-часовой гонки в Дубае в субботу!

Источник изображения: ACO

В классе LMP2 развернулась крайне напряженная борьба за общий чемпионский титул, и расстановка сил на трассе полностью изменилась во время второго выезда машины безопасности в середине гонки. Из-за времени пит-стопов для нескольких команд, автомобиль № 5 команды United Autosports, автомобиль № 43 команды Inter Europol Competition и победитель, автомобиль № 4 команды Crowdstrike Racing by APR, были вынуждены совершить экстренную дозаправку после закрытия пит-лейна и, соответственно, полностью завершить пит-стоп, потеряв свои позиции на трассе.

Источник изображения: ACO

Гонка возобновилась под зеленым флагом во второй половине третьего часа, но за 45 минут до финиша столкновение между болидом LMP3 команды 23Events Racing и Mercedes-AMG GetSpeed №9 привело к появлению виртуальной машины безопасности (VSC) и третьей фазе машины безопасности, в результате чего гонка продлилась до последних 20 минут.

Источник изображения: ACO

Благодаря блестящему обгону Алекс Куинн помог автомобилю № 64 команды Nielsen Racing выйти в лидеры, но во время фазы машины безопасности они отстали. Поскольку все соперники использовали новые шины во время фазы виртуальной машины безопасности, британский гонщик на своем автомобиле № 64 со старыми шинами был практически бессилен отыграться.

Источник изображения: ACO

Луи Делетраз предпринял раннюю атаку после рестарта гонки, что помогло автомобилю № 4 выйти в лидеры и удерживать их до самого финиша. Чемпионы азиатской Ле-Мана 2023-2024 годов, команда Crowdstrike Racing by APR, одержала победу в первом заезде субботнего этапа в Дубае, обеспечив себе первую победу в сезоне.

Источник изображения: ACO

Благодаря выдающемуся выступлению официального пилота Ferrari Антонио Фуоко в последние 20 минут гонки, болид Cetilar Racing № 47 поднялся с пятого на второе место, разделив его с товарищами по команде Чарльзом Милези и Роберто Лакорте, и еще больше укрепил свое лидерство в турнирной таблице.

Источник изображения: ACO

Третье место досталось болиду RD Limited № 30. Стоит отметить, что из-за неожиданной травмы и снятия с гонки пилота команды Фреда Пурдада перед началом гоночного уик-энда, команда временно привлекла Джеймса Свитнэма, пилота, который никогда ранее не участвовал в гонках LMP2. Он стабильно выступил в своем дебюте в LMP2 и в итоге вместе с Джеймсом Алленом и Тристаном Вотье успешно финишировал на подиуме.

Источник изображения: ACO

Чемпионат класса LMP3 развернулся в ожесточенной борьбе на последнем круге, в итоге победу одержал автомобиль № 13 команды Inter Europol Competition, за рулем которого оказались Генри Кубидес Оларте, Алекс Буханцов и Чжоу Цзюньтин.

Источник изображения: ACO

В последние 20 минут Генри Кубидес Оларте, управляя автомобилем номер 13, вступил в ожесточенную борьбу с Лучано Морано, пилотирующим автомобиль номер 29 команды Forestier Racing by VPS. Автомобиль номер 29 ненадолго вырвался вперед, но автомобиль номер 13 обогнал их на последнем круге. Отчаянно пытаясь вернуть себе лидерство, Лучано Морано по ошибке принял другой автомобиль LMP2 команды Inter Europol за соперника и столкнулся с ним, в результате чего автомобиль номер 13 первым пересек финишную черту.

Источник изображения: ACO

Соревнования в классе GT были не менее напряженными. Автомобиль № 74 команды Kessel Racing, получив штраф за проезд на красный свет на выезде с пит-лейна, совершил камбэк во время последнего выезда машины безопасности, и Дастин Блаттнер, Крис Лулхам и Деннис Маршалл обеспечили себе победу в классе. Лидер класса GT еще больше увеличил свой отрыв по очкам, одержав две победы подряд в этом сезоне.

Источник изображения: ACO

Результаты соревнований

Источник изображения: ACO

4-й этап Азиатской серии Ле-Ман 2025-2026

4 часа Дубая

Автодром ОАЭ-Дубай

Основные моменты гонки

Команда CrowdStrike Racing by APR продолжила демонстрировать отличные результаты в воскресном реванше 4 часов Дубая, где Джордж Куртц, Мальте Якобсен и Луи Делетраз одержали победу в обеих гонках!

Источник изображения: ACO

С самого начала три автомобиля Oreca 07 под управлением Algarve Pro Racing уверенно контролировали темп гонки. Американский гонщик Джон Фалб, управляя автомобилем № 20, обогнал автомобиль № 49 команды High Class Racing и вышел в лидеры. После первого пит-стопа три машины образовали тройку лидеров. Фаза выезда машины безопасности во второй час гонки еще больше сжала пелотон, и Мальте Якобсен, управляя автомобилем № 4, вышел в лидеры после рестарта под управлением машины безопасности.

Источник изображения: ACO

После этого лидерство автомобиля № 4 прерывалось только во время пит-стопов его «сестрой» — автомобилем № 25, и он прочно удерживал лидерство до конца гонки. Во время предпоследнего пит-стопа автомобиль № 47 команды Cetilar Racing смело применил стратегию с коротким нажатием на педаль газа, позволив Антонио Фуоко, сменившему пилота № 47, возглавить гонку, в которой ехал автомобиль № 4 под управлением Луи Делетраза. Однако заводской пилот Ferrari допустил ошибку, слишком широко выехав на выходе из 9-го поворота, и Делетраз воспользовался возможностью для обгона, помогая автомобилю № 4 вернуть себе лидерство.

Источник изображения: ACO

Различные стратегии смены шин снова сделали заключительные этапы гонки непредсказуемыми. Автомобиль № 20 команды APR решил сменить шины во время предпоследнего пит-стопа, в то время как другие автомобили сохранили их для последнего пит-стопа. За 25 минут до финиша автомобиль №20 завершил свой последний пит-стоп, и французский гонщик Сами Мегетонуиф вышел в лидеры благодаря своему предыдущему преимуществу. Однако Делетраз обогнал автомобиль №20, лавируя в трафике, и вернул себе лидерство.

Источник изображения: ACO

После этого Делетраз легко обогнал нетрадиционный автомобиль RD Limited №30 и выдержал погоню своего товарища по команде Тома Диллмана на автомобиле №25, в итоге пересек финишную черту первым с преимуществом в 1,638 секунды, обеспечив команде CrowdStrike Racing by APR победу в обеих гонках уик-энда «4 часа Дубая».

Источник изображения: ACO

Автомобиль № 25 команды Algarve Pro Racing, за рулем которого находились Майкл Йенсен, Энцо Трулли и Том Диллманн, в итоге финишировал вторым. Автомобиль № 47 команды Cetilar Racing, хотя и занял третье место, был оштрафован на 10 секунд во время послегоночной проверки за нарушение правил заправки, в результате чего потерял место на подиуме. Автомобиль № 20, за рулем которого находились Джон Фальб, Матиас Кайзер и Сами Мегетуниф, поднялся на третье место. Это означает, что три автомобиля Algarve Pro Racing заняли все три призовых места в классе LMP2 этой гонки.

Источник изображения: ACO

В классе LMP3 также развернулась драматичная и непредсказуемая борьба за чемпионский титул. В трехсторонней борьбе на спринтерском этапе команда 23Events Racing № 71 в составе Терренса Вудворда, Ибрагима Бадави и Матуса Рыбы одержала победу в классе.

Источник изображения: ACO

Стоит отметить, что за 15 минут до конца гонки автомобиль номер 71, лидировавший в своем классе, внезапно вышел из строя из-за механической поломки и опустился на третье место. Однако Маттус Рыба, управлявший этим автомобилем, после рестарта совершил стремительный рывок и на предпоследнем круге обогнал автомобиль CLX Motorsport номер 17 и автомобиль Forestier Racing by VPS номер 29, выиграв гонку.

Источник изображения: ACO

В классе GT в последний час развернулась ожесточенная борьба. Автомобиль № 69 команды WRT, за рулем которого находились Энтони Макинтош, Паркер Томпсон и Дэн Харпер, одержал победу, ставшую первой для бельгийской команды в Азиатской серии Ле-Ман.

Источник изображения: ACO

Китайская команда Origine Motorsport показала исключительно хорошие результаты в этой гонке. Porsche 911 GT3 R (992) под номером 87 лидировал в классе GT на протяжении значительной части гонки, но неисправность двери во время последнего пит-стопа стоила ему времени и помешала одержать победу. Однако благодаря совместным усилиям Юань Бо, Е Хунли и Лаурина Хайнриха автомобиль под номером 87 все же обеспечил себе второе место в классе GT, завоевав свой второй подиум в сезоне.