Tatuus T-326：FRME搭載の第2世代フォーミュラ・リージョナルカーが登場

Tatuus T-326 は、フォーミュラ・リージョナル・カテゴリーにおける大きな進化を象徴するマシンであり、Tatuus Racingが開発した第2世代フォーミュラ・リージョナル・レーシング・レーシングカーです。このマシンはフォーミュラ・リージョナル・ミドルイースト・トロフィー（FRME）で世界デビューを果たし、2026年シーズン開幕に先立ち、ヤス・マリーナ・サーキットで各チームに新型シャシーが納車されます。

最新のFIAフォーミュラ・リージョナル・レギュレーションに完全準拠して設計されたT-326は、前モデルのT-318と比較して、パフォーマンス、空力特性、安全性、効率性において大きな進歩を遂げています。

シャシーと車両ダイナミクス

Tatuus T-326は、安定性、応答性、そしてドライバーの自信を向上させることを目指し、全面的に改良されたシャシーアーキテクチャを採用しています。サスペンションジオメトリと構造レイアウトの改良により、中速・高速コーナーにおけるステアリング精度とバランスが向上しています。

従来モデルと比較して、ブレーキング時や方向転換時の挙動がより予測しやすくなり、ドライバーは様々な路面コンディションにおいてより安定したパフォーマンスを引き出すことができます。

先進の空力コンセプト

最高レベルのシングルシーターレースにインスパイアされたT-326の空力パッケージは、全面的に刷新されました。新設計は、ダウンフォースを増大させると同時に、レースの質を向上させる重要な要素である後流を低減します。

この乱流の低減により、後続車はコーナーリング時に車間距離を縮めることができ、オーバーテイクの機会が拡大し、フィールド全体でより接近した、より競争力のあるレースが展開されます。

ATM163T パワーユニット

Tatuus T-326のパワーユニットは、ATM-Autotecnica MotoriとTOM'Sが共同開発した新型ATM163Tエンジンです。このパワーユニットは、フォーミュラ・リージョナル初の3気筒エンジンとして、このカテゴリーにおける画期的な出来事となります。

トヨタG16Eアーキテクチャをベースに開発されたATM163Tは、高性能とエネルギー効率の向上、そして長期的な信頼性を両立させるよう設計されています。コンパクトな設計は、シャーシ内の重量配分とパッケージングの最適化にも貢献しています。

安全性とドライバーエルゴノミクス

T-326の開発において、安全性は依然として中心的な焦点となっています。この車両は最新のFIA安全基準を完全に満たし、新設計のフロントおよびリアクラッシュストラクチャー、改良されたアンチインジェクションパネル、そして改良されたロールオーバープロテクションシステムを備えています。

コックピット内では、より幅広いドライバーの体格に対応できるよう、エルゴノミクスに基づいたレイアウトが改良されました。この包括的なアプローチは、快適性、安全性、そしてアクセシビリティを向上させ、フォーミュラ・リージョナルがシングルシーター開発における重要なステップとしての役割を強化しています。

フォーミュラ・リージョナル・ミドルイーストにおける役割

Tatuus T-326は、2026年フォーミュラ・リージョナル・ミドルイースト・トロフィーシーズン（1月16日にヤス・マリーナ・サーキットで開幕し、2月13日にルサイル・インターナショナル・サーキットで閉幕）にのみ参戦します。

T-326を導入する世界初の選手権として、FRMEは再びジュニア・シングルシーター開発の最前線に立ち、フォーミュラ・リージョナル競技の将来の方向性を反映した最先端のマシンをチームとドライバーに提供します。

主な仕様概要

• シャーシメーカー: Tatuus Racing
• カテゴリー: FIAフォーミュラ・リージョナル
• 世代: 第2世代 (T-326)
• エンジン: ATM163T、3気筒ターボチャージャー付き
• エンジン開発元: ATM-Autotecnica Motori
• レギュレーション準拠: 最新のFIAフォーミュラ・リージョナル基準
• デビューシリーズ: フォーミュラ・リージョナル・ミドル・イースト・トロフィー (2026)

Tatuus T-326は、最新の空力特性、革新的なパワートレイン技術、そして強化された安全性を融合させ、次世代のプロレーシングドライバーをサポートするフォーミュラ・リージョナルマシンの新たなベンチマークを確立します。