Laporan Mingguan Balap Mobil Sport BEC (Vol. 339) feat. Balap Ketahanan 24 Jam Dubai

Berita & Pembaruan Balap Uni Emirat Arab Balapan Grand Prix Dubai Autodrome 21 Januari 2026

Laporan Mingguan Balap Mobil Sport BEC, Edisi 339, telah hadir! Akhir pekan ketiga bulan Januari menyaksikan Seri Balap Ketahanan 24 Jam mencapai puncaknya dalam pertarungan yang paling dinantikan tahun ini, dengan para pembalap top berkumpul untuk berkompetisi dalam Balapan Ketahanan 24 Jam Dubai ke-21. Mari kita ulas momen-momen seru dari balap mobil sport global!

Sumber gambar: Creventic

24 Jam Dubai

(24 Jam Dubai)

Seri 24 Jam Dubai 2025-2026 Piala Timur Tengah Putaran 3

24 Jam Dubai ke-21

Sirkuit UAE-Dubai

Tim WRT berhasil melanjutkan performa luar biasa mereka di Dubai. Dengan performa luar biasa dari kelima pembalap di mobil #669—Anthony McIntosh, Ben Tuck, Jordan Pepper, Kelvin van der Linde, dan Fran Rueda—tim Belgia yang tangguh ini berhasil mempertahankan gelar mereka di 24 Hours of Dubai dengan total jarak putaran 604.

Sumber gambar: Creventic

Balapan ketahanan Dubai 24 Hours ke-21 secara resmi dimulai dengan pengibaran bendera UEA. Dipimpin oleh pembalap pabrikan BMW, Kelvin van der Linde, mobil Team WRT #669 menyalip mobil TFT Racing #28 Mercedes-AMG yang memulai dari posisi pole pada putaran pertama, dan memimpin klasemen keseluruhan. Sementara itu, pembalap Belanda Loek Hartog, yang memulai dari posisi kesepuluh di grid, menunjukkan performa ofensif yang kuat, membantu mobil Herberth Motorsport #10 naik ke posisi kedua secara keseluruhan setelah lap pertama.

[

Sumber gambar: Creventic

Seiring berjalannya balapan, kondisi lintasan menjadi semakin kompleks. Sistem pengisian bahan bakar terpusat Creventic berarti setiap pit stop berlangsung beberapa menit. Dikombinasikan dengan kecepatan lambat Code 60 dan tidak adanya safety car, Dubai 24 Hours menjadi balapan ketahanan yang menuntut manajemen bahan bakar dan penilaian strategis yang sangat tinggi.

Sumber gambar: Creventic

Enam jam pertama balapan sangat kompetitif, dengan Kode 60 sering terpicu, yang secara langsung memengaruhi jadwal pit stop dan strategi setiap tim. Beberapa mobil, termasuk dari BMW, Porsche, Ferrari, Audi, dan Mercedes-AMG, bergantian memimpin balapan, dengan posisi terdepan berpindah tangan sebanyak 18 kali selama periode ini.

Sumber gambar: Creventic

Di tengah balapan, BMW M4 GT3 EVO secara bertahap mengambil alih kendali dengan performa long-run yang luar biasa. Mobil Paradine Competition #991 sempat memimpin, tetapi harus melepaskannya karena masalah pada sistem radio dan kontrolnya. Setelah sesi malam dimulai, mobil Team WRT #669 merebut kembali posisi terdepan berkat pit stop yang konsisten dan efisien serta kecepatan long-run yang baik.

Sumber gambar: Creventic

Selama serangkaian pergantian dan pengisian bahan bakar, mobil #669 Tim WRT memperpanjang keunggulannya menjadi sekitar satu menit. Sementara itu, BMW Paradine Competition #992, yang berkompetisi di kelas GT3 AM, juga tampil mengagumkan, naik ke posisi kedua secara keseluruhan. BMW #27 Tim WRT tertinggal satu putaran, menempati posisi ketiga secara keseluruhan. Hal ini menciptakan situasi di mana BMW menduduki tiga posisi teratas sepanjang balapan.

Sumber gambar: Creventic

Beberapa tim yang awalnya bersaing memperebutkan kejuaraan mengalami kemunduran setelah malam tiba, menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi BMW untuk mempertahankan performa kuatnya di paruh kedua balapan. Pada jam kedelapan, mobil Mercedes-AMG #81 Winward Racing, yang memimpin balapan, dan mobil Audi #2 HAAS RT sama-sama mengalami lepasnya ban di area lintasan yang sama, sehingga mundur dari perebutan kejuaraan keseluruhan.

Sumber gambar: Creventic

Setelah sesi malam berakhir, empat mobil BMW M4 GT3 EVO dari Tim WRT dan Paradine Competition menduduki empat dari lima posisi teratas secara keseluruhan, sementara hanya mobil Mercedes-AMG No. 16 dari Winward Racing yang tetap berada di posisi keempat.

Sumber gambar: Creventic

Pada paruh kedua balapan, juara umum tampaknya akan ditentukan antara dua tim BMW, Paradine Competition dan Team WRT, yang terlibat dalam pertarungan sengit yang berkepanjangan. Dengan sisa waktu 40 menit, kelompok terdepan melakukan pit stop terakhir yang direncanakan ketika sebuah insiden memicu Kode 60, seluruh fase kecepatan rendah balapan. Menurut aturan balapan, dalam Kode 60, mobil hanya dapat mengisi bahan bakar hingga 25% dari kapasitas bahan bakar maksimumnya. Situasi ini mengingatkan pada Abu Dhabi 6 Hour seminggu sebelumnya—apakah pengisian bahan bakar terakhir diperlukan atau tidak menjadi faktor kunci dalam menentukan hasilnya.

Sumber gambar: Creventic

Jordan Pepper, pembalap Afrika Selatan yang bergabung dengan BMW tahun ini, mengambil alih tugas mengemudi untuk tahap akhir mobil No. 669. Ia sengaja memperlambat lajunya dan menghindari pit stop tambahan melalui manajemen bahan bakar yang ekstrem, berhasil mempertahankan keunggulannya hingga garis finis. Pada akhirnya, setelah 604 lap, mobil balap BMW M4 GT3 EVO No. 669 melintasi garis finis dengan keunggulan satu lap, memenangkan balapan ketahanan Dubai 24 Hours!

Sumber gambar: Creventic

Ini adalah kemenangan kelima Tim WRT di Dubai 24 Hours, dan kemenangan keempat mereka secara keseluruhan dalam balapan ketahanan Timur Tengah ini dalam lima tahun terakhir! (2022, 2023, 2025, 2026)

Sumber gambar: Creventic

Sementara itu, tim mobil saudara mereka—mobil #27, yang terdiri dari Stanislav Minsky, Mathieu Detry, Thomas Kiefer, Julian Hanses, dan Christopher Haase—finis di posisi kedua, memastikan dominasi Team WRT dengan menyapu bersih gelar juara tahun ini dengan posisi 1-2.

Sumber gambar: Creventic

Paradine Competition siap membantu BMW meraih podium, tetapi mobil No. 992, yang awalnya berada di posisi ketiga secara keseluruhan, mengalami kerusakan cakram rem pada 30 menit terakhir, mengakibatkan ban depan kiri bocor. Sayangnya, mereka gagal meraih podium keseluruhan dan kemenangan di kelas GT3 AM.

Sumber gambar: Creventic

Situasi tak terduga ini secara langsung menyebabkan mobil No. 16 Winward Racing naik ke posisi ketiga secara keseluruhan di saat-saat terakhir. Sergey Stolyarov, Daan Arrow, Luca Stolz, dan Maro Engel finis di posisi ketiga dalam balapan tahun ini.

[Tautan gambar: https://img2.51gt3.com/wx/202601/a3f767a0-2b94-4870-8c90-43d19ddccdaf.jpg]

Sumber gambar: Creventic

Juara kelas GT3 P/A akhirnya dimenangkan oleh mobil Herberth Motorsport No. 10 yang dikemudikan oleh Qu Tianjun, Ralf Bohn, Loek Hartog, dan Joel Sturm. Tim ini finis di posisi kelima secara keseluruhan dengan total 599 putaran.

Sumber gambar: Creventic

Dengan mundurnya mobil Paradine Competition #992 di menit terakhir, mobil Continental Racing by Simpson Motorsport #69, yang dikemudikan oleh Alex Aka, Vasily Vladikin, Andrey Solutkovtsev, Mikhail Simonov, dan Paul Scheuschner, akhirnya memenangkan kejuaraan kelas GT3 AM.

Sumber gambar: Creventic

Di kategori GT3, beberapa pembalap Tiongkok juga meninggalkan jejak mereka di Dubai 24 Hours tahun ini. Mobil Origine Powered by CC No. 87 mengatasi dampak buruk dari kecelakaan di awal balapan, secara bertahap naik dari posisi terbawah hingga akhirnya finis di urutan ke-17 secara keseluruhan dan ke-5 di kategori GT3 AM, dikemudikan oleh Yuan Bo, Ye Hongli, Deng Yi, Artur Goroyan, dan Roman Mavlanov.

Sumber gambar: Creventic

Kru mobil EBM No. 8, yang terdiri dari Li Kerong dan Zhou Bihuang, finis di urutan ke-25 secara keseluruhan dan ke-7 di kelas GT3 P/A.

Sumber gambar: Creventic

Di kelas 992, mobil Tierra Outdoor Racing by FACH No. 962, yang dikemudikan oleh empat pembalap Belanda—Ralph Poppelaars, Huub van Eijndhoven, Robert de Haan, dan Wouter Boerekamps—memenangkan kejuaraan dengan total jarak putaran 584.

Sumber gambar: Creventic

Sementara itu, mobil Mühlner Motorsport No. 921, yang dikemudikan oleh... Mobil yang dikendarai oleh pembalap Tiongkok Liang Jiatong, kehilangan kesempatan untuk memperebutkan podium di kelas 992 karena kerusakan mekanis di tahap akhir balapan, dan akhirnya finis di urutan ketujuh di kelas tersebut.

[ ]

Sumber gambar: Creventic

Juara kelas GTX adalah mobil Leipert Motorsport No. 710 yang dikendarai oleh Gerhard Watzinger, Don Yount, Fred Roberts, Mänz Thalin, dan Brendon Leitch.

Sumber gambar: Creventic

Di kategori GT4, kru mobil Cerny Motorsport No. 445 yang terdiri dari Joshua Bednarski, Florian Sternkopf, Ivan Krapivtsev, dan Shiv Sapra berhasil memenangkan kejuaraan, menambah prestasi gemilang lainnya pada performa keseluruhan BMW di Dubai 24 Hours tahun ini.