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1989 保时捷 962C Group C - 需询价

所在地:新西兰 Auckland

原型车 保时捷

1989 Brun Motorsport 保时捷962C,底盘编号962-003BM

•Brun Motorsport共打造了八辆,这是其中之一,具有加强的碳纤维/蜂窝底盘

•参加了1989年整个赛季的World Sportscar Championship,车身颜色Hydro Aluminium,在Harold Huysman和Oscar Larrauri的驾驶下,在墨西哥获得了最佳成绩第二名,这是962最后一次在World Championship赛事中获得第二

•底盘003BM,还参加了德国1989年Supercup赛事,Walter Brun驾驶

•1989年参加了勒芒,车身颜色FromA,排位赛获得第9名(962中第3名),正赛中表现抢眼但是因为变速箱故障DNF

•1990年参加了勒芒,车身颜色Hydro Aluminium,由于排位赛车辆意外故障导致队尾发车,但是正赛最终以第十完赛

•由于Brun Motorsport与西班牙Repsol石油公司之间的合作,拉力赛车世界巨星卡洛斯-塞恩斯测试了车辆,并且由于Brun Motorsport曾经尝试开发一辆新3.5L GroupC 方程式赛车,车辆被用来测试过V12 F1引擎

•后来从Brun Motorsport卖给了Willy Köenig,在1990年用于3场Interserie比赛,然后在1995年左右转交给一位英国私人收藏家,然后在2000年代初卖给了Henry Pearman,成为了他知名的保时捷经典收藏Group C赛车之一

•2016年车主购买了这辆车,在不影响汽车原始性能的前提下,进行了不计花费的修复。962-003BM于2018年重返赛道,参加了Spa,Le Mans Classic和在Laguna Seca的Rennsport Reunion VI比赛,并应邀参加2018年古德伍德速度节和Adelaide Motorsport Festival的保时捷70周年庆典

•此车被Christophorus,Racecar Engineering,Automobilsport和NZ Autocar杂志发表过文章

•底盘从未遇到过事故,汽车整体状态还是很原厂,总体使用率很少,同时保留了原始WSC日志

•较晚出厂的3.2升发动机已转换为现代可靠的MoTeC发动机管理系统和全新线束,已经由Xtec Engineering进行了rebuild,并且会和台架标定数据一同出售

•车辆经过了赛季后的维护保养,并在引人注目的1989 Hydro Aluminium涂装中展示,并提供备件包,最新油箱和安全带,仅需再提供新裂纹测试证书即可出售
这是一个难得的机会,一辆传奇Group C赛车,有资格参加2020年勒芒经典赛和Historic Group C Championships

地址:新西兰 Auckland

发布时间:2020-02-13 10:19

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